减轻自重，降低能耗旅游景区电动观光车能量密度低，要获得一定的行驶里程，就需要加载大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让观光车更加轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车的自重，降低了自身的能耗。减少空气阻力，提升性能相对于燃油观光车来说，采用前前置发动机会
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减轻自重，降低能耗
旅游景区电动观光车能量密度低，要获得一定的行驶里程，就需要加载大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让观光车更加轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车的自重，降低了自身的能耗。
减少空气阻力，提升性能
相对于燃油观光车来说，采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍。
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其内部的电位器和电芯等受一定程度的影响，以充电枪内部的电位器为例，一旦震动和碰撞会使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间
不应出现MOS损坏现象。4、检验控制器效率关闭功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的速度，速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。
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