浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
电池箱体是新能源汽车动力电池的承载件，一般安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。传统的车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造，然后对表面进行喷涂处理。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成
新能源电池箱体
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
电池箱体是新能源汽车动力电池的承载件，一般安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。传统的车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造，然后对表面进行喷涂处理。
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碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一，目前，碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm3。拉伸强度3000MPa，弹性模量230GPa，质轻高强，耐高温，耐摩擦，抗震，热膨胀系数低。
预浸料模压成型PCＭ工艺，特点如下：6分钟内成型，适合大批量生产；尺寸精度高，表面光洁度好；质量轻，强度高，而冲击，具备优异的韧性；环氧树脂基体，环保，超低VOC，不含本乙烯等挥发性物质；容易实现复杂结构件 ；纹路清晰，高书端美观
对于复合材料来讲，限制其高温性能的主要因素是基体树脂，为使复合材料具有一定的阻燃性，通常的做法有两种，一是采用双马来酰胺树脂作为基质材料，但是这种树脂韧性及耐受冲击性较差，二是在原有的复合材料中添加相应的阻燃剂，目前市场上的阻燃剂种类虽然多，但是每种阻燃剂具体的使用效果和应用条件不同，需要考虑到的因素相对比较复杂。
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