为什么粘接玻璃时有些密封胶不粘呢？
聚氨酯密封胶在玻璃安装行业的应用很广泛，如果使用不合格的玻璃胶或者操作失误，可能会出现车辆漏水、玻璃位移甚至粘接失败等现象。
那么，导致玻璃胶不粘的原因有哪些呢？
我们简单的分析一下有可能的原因：
1、玻璃或其它粘接基面清理不干净；
2、用酒精或含酒精的溶剂清洗车框底胶，导致胶不表干或不固化；
3、安装过程超时，例如：夏季
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为什么粘接玻璃时有些密封胶不粘呢？
聚氨酯密封胶在玻璃安装行业的应用很广泛，如果使用不合格的玻璃胶或者操作失误，可能会出现车辆漏水、玻璃位移甚至粘接失败等现象。
那么，导致玻璃胶不粘的原因有哪些呢？
我们简单的分析一下有可能的原因：
1、玻璃或其它粘接基面清理不干净；
2、用酒精或含酒精的溶剂清洗车框底胶，导致胶不表干或不固化；
3、安装过程超时，例如：夏季温度太高，施胶后超过10分钟，冬季超过20分钟；
4、个别玻璃或黑边不合格，导致难粘或不粘；
5、之前使用的胶非聚氨酯胶如硅酮胶，未清理干净；
6、就是操作的问题，施胶不均匀导致空白区出现漏水及脱胶现象；
7、汽车玻璃胶本身的不自粘性（用的胶不适合、用错胶）等。
聚氨酯密封胶的优点：优异的性； 低温柔韧性； 广泛的性能调整； 机械强度大； 良好的附着力； 弹性好，回弹性好，适用于动态接头； 良好的耐候性，使用寿命可达15-20年； 优良的耐油性； 耐生物老化； 价格适中。
聚氨酯密封胶表面的干燥时间通常在20分钟至120分钟之间，因为凝胶的膜厚度非常薄并且凝胶的表面强度非常低。 承受较大的外力或冲击后，密封剂表面的外观将被破坏，这将影响固化的密封剂的强度。 通用标准是2毫米的24小时固化深度。
涂上聚氨酯密封胶后，撕下间隙两侧的保护胶带，避免在24小时内滴落。 为了减少对密封胶固化的影响，建议在固化后喷涂密封胶。 如果项目进度表有特殊要求，则应至少在24小时后执行，并在选择涂料时测试兼容性。
首先，固化后应正确放置粘合剂。 确保胶合部分不会溢出，从而导致胶合不足，胶水积聚和橡胶层不均匀。 哪个位置更合适取决于结合构件的形状和结合位置。 室温固化的聚氨酯胶粘剂可以通过加热来固化。 热固化的优点是延长了固化时间，提高了粘结强度和耐水性。
加热和固化时，请注意缓慢加热和冷却。 密封后不能立即加热热固化聚氨酯胶粘剂。 在室温下的高温是2小时，直到凝胶的粘度增加。 温升应缓慢。 它逐渐升至室温并变得不稳定。 焊点周围空间的加热温度应为平均温度。 固化后，应将冷却温度降至室温，并且不得从加热设备上除去粘合剂。 由于聚氨酯胶粘剂的收缩系数与胶粘剂的收缩系数有很大差异，因此温度变化过大会引起热应力和微裂纹，影响粘结强度。
双组分聚硫密封胶的特点是什么我们来为您介绍一下：
1、双组份聚氨酯密封胶属于反应固化型，有A、B两组份组成。A组分为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体，B组分为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体，固化后具有一定的弹性及粘结性，（A组份：B组份=10：0.8～1.2）
2、双组份聚氨酯密封胶原理：被粘面必须进行整齐处理（可用手提切割机，砂轮，刚刷等），使涂胶面露出牢固的结构层。接缝表面必须保证完全干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。金属表面的锈层及保护漆也需除去。如构筑物不干，可用喷灯烘干。多孔表面涂胶前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄层,待其表面不粘手后方可涂密封胶嵌缝.（本公司有配套的各种底涂料供给）。
3、双组份聚氨酯密封胶特点：优良的性、低温柔软性，性能可调节范围较广，机械强度大，粘接性好，弹性好，具有优良的复原性，可适合动态接缝和变形缝、伸缩缝。耐候性好，耐油性优良，耐生物老化且价格低廉。聚氨酯密封胶也有一些缺点。如：不能长期耐热；浅色配方容易受紫外光老化；单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢；高温热环境下可能产生气泡和裂纹；许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，耐碱水性欠佳。
4、双组份聚氨酯密封胶适用范围:该产品使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝。
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