走行部检测系统
一、基本概述
走行部在线检测设备安装在列车入库段正线，由钢梁和梁内的检测设备构成，钢梁内安装有2D激光传感器和压力检测装置， 可对转向架上的走行轮、水平轮、集电靴等部件磨耗和压力进行检测，实时监测列车走行部的健康状态。
二、主要功能
1. 采用结构光检测技术，实现走行轮/水平轮/集电靴磨耗测量；
2. 具备水平轮压力检测/集电靴压力
车辆走行部监测系统报价
走行部检测系统
一、基本概述
走行部在线检测设备安装在列车入库段正线，由钢梁和梁内的检测设备构成，钢梁内安装有2D激光传感器和压力检测装置， 可对转向架上的走行轮、水平轮、集电靴等部件磨耗和压力进行检测，实时监测列车走行部的健康状态。
二、主要功能
1. 采用结构光检测技术，实现走行轮/水平轮/集电靴磨耗测量；
2. 具备水平轮压力检测/集电靴压力检测功能
3. 具有自动车号识别功能，检测
4. 一键式检测报告自动生产及预警功能
5. 基于大数据分析处理的软件包：建立走行部参数的数据库，在此基础上对检测数据进行分析、处理，实现对单轨列车走行部综合质量评估。
走行部在线监测与故障诊断系统
产品概述
产品亮点
（1） 在线实时诊断：系统可在线实时诊断报警，报警可无线推送至地面系统。
（2） 分级报警：根据故障严重程度和危害程度分级报警，不同级别报警对应不同检修标准。
（3） 早期微弱故障识别：微弱信号高识别度，可实现故障隐患早期预警。
（4） 故障：故障报警类型可到具体部件。
（5） 诊断准确率高：故障率达到98%以上，误报率小于2%，漏报率小于0.1%。
（6） 抗冲击抗干扰能力强：混合总线传输，装置可在复杂的振动冲击及强大电磁干扰机车运行环境下正常运行。
（7） 走行部健康管理：可通过历史数据分析走行部状态变化趋势，实现对走行部的健康管理。
列车走行部安全监测系统的制作方法
根据本实用新型的一个实施例，所述轴温采集处理单元包括轴温处理子单元、轴温采集子单元以及安装在轴箱、齿轮箱和电机上的温度传感器；所述温度传感器用于采集轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据，所述温度传感器将所采集的轴温数据传输给所述轴温采集子单元；所述轴温采集子单元将接收到的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据传输给所述轴温处理子单元；所述轴温处理子单元对接收到的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据做进一步处理，包括：将轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据与一关于轴箱、齿轮箱和电机轴温的基准数据进行比较，从而对轴箱、齿轮箱和电机的轴温是否处于超温状态进行监测；根据之前的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据对未来一定时间内的轴箱、齿轮箱和电机的轴温进行预测，从而对轴箱、齿轮箱和电机的轴温在未来一定时间内是否将会处于超温状态进行监测；将所采集的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据进行存储。
根据本实用新型的一个实施例，轴箱、齿轮箱和电机上的所述温度传感器形成双通道结构，双通道温度传感器中的任意一路对应有独立的轴温处理子单元、轴温采集子单元。
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