混合料拌和机
混合料拌和机一般分成固定式稳定土拌合站和移动稳定土拌合站。在其中，移动拌合站既可拖拽走动，又能走动，运输便捷灵便，生产能力低，固定式稳定土拌合站必须采用混泥土打下基础，随后将机器设备固定不动在其上，生产能力高。混合料拌和机针对掺入掺合料的混泥土，务必严控稳定土拌合站拌和量、拌和方式和拌和時间，这也是因为掺合料少而不容忽视的。小量减水剂不可视作节省
混合料拌和机
混合料拌和机
混合料拌和机一般分成固定式稳定土拌合站和移动稳定土拌合站。在其中，移动拌合站既可拖拽走动，又能走动，运输便捷灵便，生产能力低，固定式稳定土拌合站必须采用混泥土打下基础，随后将机器设备固定不动在其上，生产能力高。混合料拌和机针对掺入掺合料的混泥土，务必严控稳定土拌合站拌和量、拌和方式和拌和時间，这也是因为掺合料少而不容忽视的。小量减水剂不可视作节省，减少混和時间不可视作加快进展。
混合料拌和机的设备技术及施工特征
混合料拌和机是当前在我国高铁动车路基应用的，路拌机主要用路基平稳层的路基拌和，因为拌和前途应对比推进，路拌机搅拌的深层又比照深，因此 路拌机的柴油发动机大马力都十分强筋，大部分以玉柴发动机为驱动力輸出，一下是混合料拌和机的工艺特点：
1、驱动力配对基本商品选配康明斯柴油机NT855-C360或C400汽车发动机。能为客户选配进口沃尔沃电喷发动机。
2、液压传动系统配对液压机主阀选配法国萨澳企业90产品系列或力土乐企业A4VG产品系列。
3、混合料拌和机转子推动转子推动采用现如今海外出名企业全新，大层级的电机 减速器型式。
4、转子刀盘型式搅拌转子采用大滚桶杆的型式，不会有因刀盘形变而导致的搅拌不匀称，更不会有刀盘形变后没法应用而导致的名贵的换转子花费。
5、可维修性 对机器的维修、保养非常方便。发动机罩、侧门随手可以打开;驾驶室下方空间宽大，可同时容纳三人在下面对主泵、转向系统、驱动桥等进行保养与维修。
6、进口高压胶管及接头、渗漏。
7、加压油箱，有效防止泵吸空，防止油箱污染，提高液压系统可靠性，可用于高海拔地区作业。
8、驾驶室豪华大方，驾驶室底板管路经精心布置，采用整体橡胶密封垫，密封性能好，配有空调，驾驶环境舒适;可调节座椅，符合人机工程。
9、由于转子驱动采用内藏式高速马达+减速机驱动，与传统的“五星马达”驱动比较，可靠性大大提高，降低了使用维护成本。同时整机宽度小，通过性好。
10、的转子举升臂及罩壳护板设计，防止拌料飞溅。
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