配送中心是便利店公司的物流机构，承担着商品的集货、库存保管、包装加工、分拣配货、配送、信息提供等职能。配送中心由分货配货、流通库存、生鲜加工三部分构成。便利店的不宜地点：地下店铺，设在地下室的便利店由于不能充分发挥便利店的特殊功能，因此客流会受到影响。主要缺点是：顾客进出不方便；店铺位置不醒目而难以招徕流动顾客。不在车站“回归动线”内的店铺便利店可以提高门店的商品陈列利用率，有些便
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配送中心是便利店公司的物流机构，承担着商品的集货、库存保管、包装加工、分拣配货、配送、信息提供等职能。配送中心由分货配货、流通库存、生鲜加工三部分构成。便利店的不宜地点：地下店铺，设在地下室的便利店由于不能充分发挥便利店的特殊功能，因此客流会受到影响。主要缺点是：顾客进出不方便；店铺位置不醒目而难以招徕流动顾客。不在车站“回归动线”内的店铺
便利店可以提高门店的商品陈列利用率，有些便利店门店商品数量和陈列空间的利用率存在严重不足现象，对其产品销售产生了非常大的影响。便利店的不宜地点：所谓“回归动线”是指上车与下车的客流必须经过商店门口的移动路线。如果商店的位置不在这条移动路线之内、即使商店紧临车站，也会使来店的客流受到影响。利店是大有可为的，便利店知识的系统学习是必须的，没有便利店知识的系统化很难有好的经营。传播实用的便利店知识正是本书的目的所在。
而且商品陈列简单明了，货架比超市的要低，使顾客能在短的时间内找到所需的商品。便利店是实行进出口同一的服务台收款方式，避免了超市结账排队的现象。据统计，顾客从进入便利店到付款结束平均只需三分钟的时间。便利店不适合开在车流的动线很少，车流的动线指车辆行走时的移动路线。如商店所在的位置车流的动线很少，则意味着商店的流动顾客会受影响。便利店的不宜地点：所谓“回归动线”是指上车与下车的客流必须经过商店门口的移动路线。如果商店的位置不在这条移动路线之内、即使商店紧临车站，也会使来店的客流受到影响。
便利店的不宜地点：要登楼梯的店铺，和地下店铺一样、要登楼梯进入商店，会给顾客带来不方便，从而违背了便利店主要提供方便的原则。便利店的距离的便利性，便利店与超市相比，在距离上更靠近消费者，一般情况下，步行5~10分钟便可到达。而且商品陈列简单明了，货架比超市的要低，使顾客能在短的时间内找到所需的商品。便利店是实行进出口同一的服务台收款方式，避免了超市结账排队的现象。据统计，顾客从进入便利店到付款结束平均只需三分钟的时间。
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