优势二、马力大：蒸汽机车的输出功率一般3000大马力上下，而柴油机车能够超过5000~8000大马力，因此运输量就多。
优势三、能不错地运用燃料的能源：蒸汽机车的热效一般仅为7%上下，而柴油机车可超过38%上下，提升了6倍，进而节约了很多的然料。
优势四、合适缺水地域应用：蒸汽机车是个用水"老大"，一列列车均值每行车10千米，就得耗费水3~4吨。
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优势二、马力大：蒸汽机车的输出功率一般3000大马力上下，而柴油机车能够超过5000~8000大马力，因此运输量就多。
优势三、能不错地运用燃料的能源：蒸汽机车的热效一般仅为7%上下，而柴油机车可超过38%上下，提升了6倍，进而节约了很多的然料。
优势四、合适缺水地域应用：蒸汽机车是个用水"老大"，一列列车均值每行车10千米，就得耗费水3~4吨。根据旱灾的缺水地域，列车就必须内置用水。据调 查，在缺水地域运作一列列车，假如有10火车车厢，在其中有3火车车厢是用于盛水的。而柴油机车用于制冷的水仅必须几百公斤，供循环系统应用，柴油机车上一次水，可持续行车1000千米，因此它被大家称为"铁骆驼"。
油机内的发电机：发电机是柴油机工作的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动电机除外）供电，同时向蓄电池充电。
发电机的分类：发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：
柴油机燃料：柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油；中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如和渣油等。
在燃用和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、和等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如、、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。
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