企业视频展播，请点击播放视频作者：天津澳托克执行器技术有限公司
气动阀门的故障种类和原因气动阀门的故障种类和原因
信号减小，输出压力不降低
故障原因：
1、零点位置调节不合适，即喷嘴挡板间隙太小。
2、继动器隔板处节流管孔径太小或者堵塞，使用0．3mm金属丝进行疏通。
3、旁路机构开关位置错误，开关应位于“ON”位置。
4、偏差弹簧太硬或者选择错误，供气压力0．22MPa
气动调节阀电路板
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视频作者：天津澳托克执行器技术有限公司
气动阀门的故障种类和原因
气动阀门的故障种类和原因
信号减小，输出压力不降低
故障原因：
1、零点位置调节不合适，即喷嘴挡板间隙太小。
2、继动器隔板处节流管孔径太小或者堵塞，使用0．3mm金属丝进行疏通。
3、旁路机构开关位置错误，开关应位于“ON”位置。
4、偏差弹簧太硬或者选择错误，供气压力0．22MPa的簧丝直径为1.3mm，0.28～0.5MPa时簧丝直径为1.4mm。
5、凸轮安装位置错误。
有供气、无信号、调节阀已完成大部分行程
故障原因：
1、继动器阀座与阀芯的SR2.3球面脱离接触或者密封不好。
2、在初始位置，挡板与喷嘴端面已经紧密接触。
传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离
由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
在调节气阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。
由于发动机是在一定压力下工作的，在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。
气动球阀相较于手动、蜗轮球阀的优势
气动球阀的相较于手动、蜗轮球阀的优势
气动球阀是指球阀配上气动执行器。由于气动执行器的执行速度相对较快，开关速度可达0.05秒/次，所以气动球阀也会被叫做气动切断球阀。气动球阀在运用中通常会配置各种附件，比如电磁阀、气源处理三联件、限位开关、、控制箱等，以方便实现就地控制和远距离集中控制，在控制室里就可以直接控制阀门的开关，不需要跑到现场或者高空和危险地带来手动控制，这样在很大程度上节约了人力资源以及时间和安全性。
气动球阀是由旋塞阀演变而来。两者具有相同的旋转90度动作，不同的是旋塞阀的阀体呈现球体形状，有圆形通孔或通道通过其轴线。球面和通道口的比例应该是这样的，即当球旋转90度时，在进、出口处应全部呈现球面，从而截断流动。而气动球阀相比于手动和蜗轮转动球阀来说优势在于气动球阀可以大口径配置，因此气动球阀被广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等行业中。
使用气动球阀,我们需要了解其各结构的作用
使用气动球阀，我们需要了解其各结构的作用：
1、阻塞和排泄：在阀门处在关闭状态的时候，上游侧以及下游侧的阀座会阻断液体，此时，阀体中腔内部的污物便能够通过排泄装置进行排泄。
2、自动泄压结构：如果阀体中腔压力发生异常升高的现象，阀体中腔内的介质可以根据本身的推力来推动阀座进行自动泄压，从而保证阀提阀安全。
3、阀杆的可靠密封：阀杆使用的是倒密封的下装式结构，这种结构的密封力是可以随着介质压力的 而增大的，可以有效的保证阀杆的密封性。
4、防火结构：根据工况或者用户的需求，气动球阀能够设计成防火结构。
5、防静电结构：在操作阀门的时候，球体与阀座间的磨擦会产生牛静电电荷，并且会积聚在球体之上，而为了防止静电火花的产生，需要设置一个静电装置在阀门上，从而把积聚在球体上的电荷导出。
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