慧众变速箱维修——自动波箱修理厂家
这主要是因为它没有负责的齿轮组，只需要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，不就不需要区分挡位了。所以，它在变速过程非常平顺，不会有任何顿挫和不适，而且更容易让发动机保持在佳的转速，这就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。 自动波箱修理厂家
大众
自动波箱修理厂家
慧众变速箱维修——自动波箱修理厂家
这主要是因为它没有负责的齿轮组，只需要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，不就不需要区分挡位了。所以，它在变速过程非常平顺，不会有任何顿挫和不适，而且更容易让发动机保持在佳的转速，这就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。自动波箱修理厂家
大众集团的DSG变速箱发展到DQ500这一代，过热问题已经几乎“绝迹”。目前除了DQ200这款小扭矩变速箱外，其余的大众双离合变速箱均为湿式。说回DQ500，这台变速箱在日常使用方面，保证了平顺性和换挡速度的协调平衡，而且燃油经济性也做得很不错，这也是消费者对于大众DSG变速箱接纳程度越来越高的原因之一。自动波箱修理厂家
怎么可能没缺点？缺点就是在于：要保证每个行星齿轮载荷平均分配，对零件的制造和装配误差要求是非常高的，这一“高”，其实就叫“成本高”。
同时，液力变矩器和发动机之间不属于刚性连接，在某些工况下，动力损失也比较大。
老底子的AT变速箱，我们车子开起来是不是觉得：“「哎」比手动挡费油好多，费个2、3个。”就是这个造成的。自动波箱修理厂家
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