水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是由于特定风环境条件下沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特
水马围挡单价
水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是由于特定风环境条件下沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生桥梁涡振现象。
水方又叫水盂，与建水作用相同，用来盛放用过的水及茶渣，功能类似于茶船。应选择质地和茶以及其他茶具相搭配的，如果喝茶人少，泡茶时使用水方比较方便，体积小又比较轻便，但要记住及时清理。水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。
水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重（故称水马，注：不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马），部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。完全：用塑料PE制造，盛水后更具缓冲弹性，能吸收强大的冲力，有效地减少对汽车、路人、及栏内工作人员的伤害。颜色鲜明，可根据道路要求选择不同颜色，清楚明确地指示行车路线。串联使用，整体承受力更强。
目前市场上所销售的水马主要有滚塑工艺水马和吹塑工艺水马两类，其主要有以下几个方面的区别：
1、重量不同：在规格、外形相同的情况下，滚塑水马的重量，要比吹塑水马重三分之一以上；现在市场上都是以个数认价格，在购买时，应关注到产品的重量。
2、壁厚不同：滚塑水马的内壁厚度一般在4-5mm之间，而吹塑水马只有2-3mm，这不仅减少了吹塑水马的重量、降低原材料的成本，***主要的是降低了水马防冲撞能力。
3、颜色的鲜艳度不同：**滚塑水马，其外形美观、造型别致、色彩鲜艳，给人们的视觉感观，都是亮丽的，反光效果好；而吹塑水马则是相反，颜色偏淡偏暗，感观不好，夜间反光效果差。
4、防冲撞能力不同：滚塑水马塑性柔软，内壁厚度大，耐撞耐碰，减冲撞强度性能好；吹塑水马塑性脆硬，内壁厚度小，稍撞即烂。水马的作用主要是防撞，如防撞能力差，就无实用性了。
5、使用寿命不同：在相同的自然条件下，**滚塑水马使用的**全新进口PE料制作，其使用寿命，一般可达到3年以上；而吹塑水马使用回料、废料、再生料等混合使用，其一般只能使用3-5个月。
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