二十世纪以来，随着汽车工业在全世界范围内迅速发展，突破了量产的技术壁垒，繁复了私家用车的产品种类，普遍降低了汽车的生产成本，提高了汽车的人均保有量。而汽车产量的不断攀升伴随着停车难的问题也逐渐浮出水面，变成性的亟待解决的问题。汽车保有与泊车之间显著的矛盾，在于传统的城市规划不能满足日益增长的泊车空间的矛盾，以早先的平面静态泊车而言，泊车空间与行车空间是此消彼长的零和游戏
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二十世纪以来，随着汽车工业在全世界范围内迅速发展，突破了量产的技术壁垒，繁复了私家用车的产品种类，普遍降低了汽车的生产成本，提高了汽车的人均保有量。而汽车产量的不断攀升伴随着停车难的问题也逐渐浮出水面，变成性的亟待解决的问题。汽车保有与泊车之间显著的矛盾，在于传统的城市规划不能满足日益增长的泊车空间的矛盾，以早先的平面静态泊车而言，泊车空间与行车空间是此消彼长的零和游戏，有些或地区甚至因为泊车问题道路和公共场地，对人们的出行和生活带来很大的困扰。
还有一方面是对加大对平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降垂直循环类等高智能化停车设备的研发投入，出现了诸多自动化程度、运行效率和更高的智能化产品，代表了当今机械停车的水平。我国自动化机械式停车技术经过不断的实践，已经开始走出一条自我、良性发展的道路，未来发展势头向好，可以很好的解决停车难的问题。
应当与时俱进，充分利用大数据等现代化信息化手段，建立智能停车管理系统，实现停车资源的科学统筹和精细化、智慧化管理，提高现有泊位周转率。停车场“因地制宜、多策并举，充分利用停车资源和空间，着力缓解停车难矛盾。”对于居民区密集地段，在不影响小区安全，不占用小区消防通道前提下，经居住小区业主同意，可统筹利用小区的空余场地及相关空间，改建扩建临时停车设施。
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