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支撑预应力损失防治措施：
深基坑钢管支撑工程
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支撑预应力损失防治措施：
1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢楔楔入完成后再卸压退顶。
2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。
希望以上内容对您有所帮助。
斜支撑主要分为装配式建筑斜撑与铝模板建筑板斜撑，两头都设有可调螺杆，铝模板斜撑由双杆组成，而装配式斜撑是由单杆组成，调节方便，操作简单，稳定性强。
建筑斜支撑，也称为斜撑，斜支撑是在建筑的外立面设置跨越数层的斜撑，形成空间桁架，可以有效增大结构的刚度和增大结构的抗震能力。通过斜撑，水平力变成柱的轴向力传给基础、地基。斜撑设置在建筑的外围四周，可以较大限度地利用结构材料，是经济的抗震结构构件。
工业生产与工业建筑中,高支模内锚杆支护构造挡土墙的支撑系统软件常见的有钢架结构支撑和钢筋混凝土构造支撑,地铁站钢支撑便是常见的钢管支撑，一般选用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )钢管边角余料接长常见壁厚有10、12、14、16mm ，型钢支撑:关键选用H型钢,常见者为国内电焊焊接H型钢和日本产的冷轧H型钢。
钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，并注意观测其变形
