缆索护栏厂家
缆索护栏较以往'双波型钢板护栏'相比，
柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，缆索护栏通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时
60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍
2质量轻，强度高，韧性好，施工方便 3产品采用热
缆索护栏厂家
缆索护栏厂家
缆索护栏较以往'双波型钢板护栏'相比，
柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，缆索护栏通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时
60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。
1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍
2质量轻，强度高，韧性好，施工方便 3产品采用热镀锌，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。
缆索护栏
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的'灯笼样膨大头'，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。抗腐蚀力：缆索护栏与波形护栏的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常卓越的，在户外条件下可以正常使用几十年。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。
端部立柱是缆索护栏的主要配件，每段中应用两支，它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。
四川龙盾交通工程有限公司采用的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、全l面推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供好的服务是我们的宗旨。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。
四川缆索护栏厂家——龙盾交通
缆索护栏护栏工程设计依据及标准
1、缆索护栏工程设计委托书和工程施工合同
2、交通l部工程监理检测中心检查报告
3、 JTG/TF83012004高速公路护栏性能评价标准
4、 JTJ0741994高速公路交通安全设计施工技术规范 缆索护栏 基本构成。
四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。 主要产品为边坡防护网，公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品。端部立柱是缆索护栏的主要配件，每段中应用两支，它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。
本公司本着“壹流的产品,壹流工程,壹流服务”的发展思路。投身于道路交通设 施,环境降噪行业,并真诚期待与各行各业精英合作,携手共进,感谢您对本公司产 品的关注!在这里我们将为您提供优l质的产品和好的服务,努力实现“诚信、互 利、共谋发展”。
缆索护栏基本要求是什么？龙盾交通给您解答：
1）缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造（3股7芯）、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2）张拉前应标定拉力测定计。
3）立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层（每层厚度不超过100mm）夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4）立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5）采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
以上根据多年经验整理，仅供参考，如有问题请及时沟通、指正。要做这块，起码的要求要清楚，也是对客户的一种负责。
四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。 主要产品为边坡防护网，公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品。欢迎咨询合作！我司具有良好的组织管理能力和对外协调能力以及规范的生产工艺和质量控制手段
