纸箱的纸板的粘合强度要大
粘合强度是纸与里纸，面纸的粘合力。假如如果呈现纸板假粘，受压后，面纸或里纸便会与瓦楞纸别离，那么抗压强度会直线下降。
出产环节中的空地压力控制要适中
尤其要留心糊箱机上糊的空地压力不能太小，双面机，模切机上的太阳轮空地压力要控制在合理的范围内，以避免将瓦楞形压溃，影响纸板的抗压强度。
运用泼水剂，防水光油等处理表面防水防潮问题。
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纸箱的纸板的粘合强度要大
粘合强度是纸与里纸，面纸的粘合力。假如如果呈现纸板假粘，受压后，面纸或里纸便会与瓦楞纸别离，那么抗压强度会直线下降。
出产环节中的空地压力控制要适中
尤其要留心糊箱机上糊的空地压力不能太小，双面机，模切机上的太阳轮空地压力要控制在合理的范围内，以避免将瓦楞形压溃，影响纸板的抗压强度。
运用泼水剂，防水光油等处理表面防水防潮问题。
处理纸箱面纸爆线要从以下方面多做改进：
印刷压线必需求深：印刷机在出产过程中由于压线压力过重易导致印刷爆线。如果将预压轮压重，纸箱不爆线，可是纸箱成型就欠好，纸箱四边出现圆角现象。纸箱压线太浅纸箱成型就会形成剪刀差，接缝巨细等现象，所以压线就必需求深。
预压轮压力：操控在纸板厚度的一半左右为佳
印刷机的压线部分为预压轮（压溃轮）和压线轮组成。如果压溃轮的压力调整过轻，那么预压的压力就不足，纸板压线处的硬度就会添加，这样成型时易出现内强外弱的现象，也就是由于瓦楞纸板里纸加瓦纸向外揉捏的强度就会变大，形成面纸在拉伸过程中纸的纤维出现开裂，然后导致面纸破损。相同压线痕迹不明显，成型作用就更差，如单单把压线压力加大，压线痕迹是清晰的，可是里纸爆裂的程度就会加大。
没有什么比包装设计更接近终端消费者。包装不是消费者的主要需求，但包装设计可以给消费者额外的满足。正如美国市场营销学家西奥多？李维特所说，未来竞争的关键，不在于企业能生产什么样的产品，而在于为产品提供什么样的附加价值：包装设计、服务、用户咨询、购买、及时交货和人们以价值来衡量的一切东西。
同时，包装设计对建设的作用更不容小觑。要知道，任何一款包装都必须直接面对我们的“上帝”。
原纸的紧度
紧度，是指每立方厘米的原纸的重量，是衡量原纸组织结构紧密程度的指标，决定着原纸的刚性、强度、透气性和吸收性等特性。当多种原纸利用粘合剂粘合后，紧度高的原纸由于自身纤维具有较强的互相牵拉力，从而与粘合剂的结合效果好，整体的粘合强度高。反之，粘合剂则容易被原纸吸收分散，相同的施胶剂量，单位面积的胶量减少，降低了原纸间的粘合强度，间接影响了成品瓦楞纸箱的抗压强度。
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