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接器技术发展
用于汽车就用的压合和IDC连接技术的是一种新型连接器，它将行业验证过的压合PCB板端和IDC离散线连接等特性结合到一个单一、简单的线对板连接器系统中，这类连接多用于分立式电线中。这种新的解决方案为设计者提供了目前市场上下件连接器一种可靠、成本效益高的替代方案，并根据电线尺寸不同电流等级能到6-10A
电子连接器订制
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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司
接器技术发展
用于汽车就用的压合和IDC连接技术的是一种新型连接器，它将行业验证过的压合PCB板端和IDC离散线连接等特性结合到一个单一、简单的线对板连接器系统中，这类连接多用于分立式电线中。这种新的解决方案为设计者提供了目前市场上下件连接器一种可靠、成本效益高的替代方案，并根据电线尺寸不同电流等级能到6-10A，工作温度范围-40度到125度。2017年3月，我国大规模的海底科学观测网正式被批复建立，项目总投资超20亿，建设周期5后，遗憾的是目前我国水下电子连接器订制市场基本被外国垄断。
这路新的组合电子连接器订制技术的好处包括：增强线缆保持力和PCB粘接能力的冗余连接系统；新产品电子连接器订制开发流程我们公司都很严謹，也会进行相应产品认证，尽量做到零投诉。在对极端温度、冲击、振动和热膨胀具有很强的耐受性；与灌装、二次成型和涂层工艺兼容，而且没有任何材料侵入风险。这些新的连接器允许使用者连接两个紧邻的但方向或排列位置不一样的PCB，这样可靠性比通常用于在两个零拔插力连接器之间跳转的电缆更好，特别是在高振动应用中，更体现这个特性。也能使装有大电流多色离散线的连接器性能更突出。也使得车辆的装配和维修更容易。此外，双重组装方法允许在板的制造过程中可以进行预安装。这意味着电线可以使用任何标准的工具插入和按压到位，也可以进行预先安装，然后用户只需按下电子连接器订制PCB就完成终组装。
汽车上使用的电子模块过去使用复杂的、昂贵的、重密封的铸造金属外壳，用装入或拆除的程序来配置带电子连接器订制PCB模块，并使用盖子和垫圈进行密封。由于现代的成型和制造工艺，这些类型的模块已经被集成的、镶模的塑料外壳或盖子所取代，它们重量更轻，也便宜得多。工程师和采购商一直希望有符合成本的连接器,并要求性能良好,满足应用需求。
电子连接器订制
电子连接器订制也称欧式连接器,因其外观有两个角突出,长的像牛的两个角,市面上就称为牛角连接器.
按外观可分为简易牛角,传统牛角,勾角牛角,间距有1.27mm,2.0mm,2.54mm.一般同排母、简牛配套使用，也可单独使用。按排数可分为双排，三排，多排；按度数可为90度，180度,SMT;按包装可分为袋装，盒装。
电子连接器订制技术参数如下：
端子材质：黄铜
端子电镀：镀金，镀锡
绝缘体材质：PBT,UL94V-0
额定电流: 3Amps/contact max.
绝缘体电阻: ≥1000MΩ at V=100V
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