严寒对空压机润滑油的影响
严寒对空压机润滑油的影响
油路系统是空压机循环系统中的重要部分。
在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。
但对于备用设备或常年不启动的空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统
螺杆空压机生产厂家
严寒对空压机润滑油的影响
严寒对
空压机润滑油的影响
油路系统是空压机循环系统中的重要部分。
在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。
但对于备用设备或常年不启动的空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。
对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。
冬季低温对空压机的影响有好有坏，不仅在空压机运行中，还要在空压机维护保养以及备品备件的存放多加留心。注意低温情况下，应时常关注空压机运行状况，定期维护保养，预防空压机故障发生，以确保生产的安全、正常进行。
对于一些电动型空气压缩机，因冬季刚开机时，机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些矿山上电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难，一般采取方法先盘机组2-3圈，点动空气压缩机3-4次，让机组启动后，空气压缩机运转10分钟，停机，然后重新开机，一般都能让机组正常运转。
为什么不能直接使用空压机排出的压缩空气？
为什么不能直接使用
空压机排出的压缩空气？
空气具有可压缩性，经空气压缩机对空气本身体积缩小，压力提高后的空气叫压缩空气。
空气中，含有一定量水蒸气的空气叫湿空气，不含水蒸气的空气叫干空气。我们周围的空气都是湿空气。在一定海拔高度下，干空气的组成成分及比例基本稳定不变，它对整个湿空气的热工性能无特殊意义，湿空气中的水蒸气含量虽然不大，但含量的变化对湿空气的物理性质影响很大。水蒸气含量的多少决定了空气的干燥和潮湿程度。
湿空气被压缩后，水蒸气密度增加，温度也上升。压缩空气冷却时，相对湿度便增加，当温度继续下降到相对湿度达时，便有水滴从压缩空气中析出，这时的温度就是压缩空气的“压力”。
空气压缩机节电改造方案
空气压缩机节电改造方案
1.由于气动设备在5KW的气动力就能工作，我们可以在储气罐上设定气动压力6.5-7公斤左右就可以完全满足使用也避免了因主机向系统供高压力气体出现的大负载损耗浪费。
2.进行恒压改造后，储气罐上的压力稳定，当用气量减少时，通过降低变频驱动器的转速，减小供气量，当用气量越小，变频驱动器降低的转速越小，节电效果越大。
3.当空压机系统没有改造前供气压力在6-8公斤范围内，会根据用气量的大小，稳定在某一压力值上，不卸载，处于一直加载的情况下运行。由于设计时，供气量通常大于需气量，所以通常会稳定7-7.9公斤的压力值上通常所说的满载运行。如果进行恒压节电改造后，可根据气动设备设定一个压力稳定值在保证气动设备使用的情况下，避免了主机向系统长期向储气罐供高压力气体出现的损耗浪费。
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