慧众变速箱维修——奥迪自动变速箱故障维修
了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速DSG变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速ZF变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不断攀升
奥迪自动变速箱故障维修
慧众变速箱维修——奥迪自动变速箱故障维修
了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速DSG变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速ZF变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不断攀升。奥迪自动变速箱故障维修
零件检测
零件清洗以后就需要对零件进行检测，判断零件的磨损是否已经超标，此步骤的原则是既不能漏掉一个零件，也不能放过一个超标的部件。
离合器间隙检测
橡胶密封类零件需要废弃。摩擦材料需要更换。油品需要废弃。调整类零件需要更换。液力变钮器需要解体，对内部每个零件检测。过滤网需要更换。电磁阀等电子元件需要检测。轴承超过使用寿命的需要更换。其他零件分别按照零件标准进行逐个的检测。奥迪自动变速箱故障维修
以这个变速箱为例，只要维修变速箱，你就躲不开变速箱电脑是不是需要更换，当然有些变速箱的电脑室外置的，就不在这里讨论了，但凡事变速箱内置的，就一定要检查仔细，确认电脑是不是需要更换，毕竟大家都可以听出来，电脑是不会太便宜的。 奥迪自动变速箱故障维修
二次报价
比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千。好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多，看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。
要避免这种情况，第i一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白纸黑字更有利。奥迪自动变速箱故障维修
CVT变速箱的工作原理实际上非常简单，就是两个锥轮加一条钢带。变速箱通过移动锥轮的方式，从而改变变速箱尺比。同时由于两个锥轮并没有相对固定的位置，这才使CVT变速箱可以实现无极变速的功能。奥迪自动变速箱故障维修
目前的CVT变速箱应该是丰田车上搭载的那套Direct CVT，通过增加一个齿轮来带动车辆起步，从而成功解决了起步时钢带传动效率低下的问题。 奥迪自动变速箱故障维修
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