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滤板的外在形状：滤板的形状是两面向中间凹陷，底面会有无数的盲点。那么为什么设计成凹陷形状呢？
目的是压滤机在过滤过程中，滤布拦截下来的固体能有一个存放的空间。那么盲点的设计也有着自己的秘密，那是为了存储固体时，增加滤板与滤饼之间的摩擦力，有效的支持起滤饼，还有一个目的就是让渗析出来的水能有一个通常的流通路线，利于
厢式压滤机滤板
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滤板的外在形状：滤板的形状是两面向中间凹陷，底面会有无数的盲点。那么为什么设计成凹陷形状呢？
目的是压滤机在过滤过程中，滤布拦截下来的固体能有一个存放的空间。那么盲点的设计也有着自己的秘密，那是为了存储固体时，增加滤板与滤饼之间的摩擦力，有效的支持起滤饼，还有一个目的就是让渗析出来的水能有一个通常的流通路线，利于让水迅速的流出设备，增加设备的工作效率。我们所使用的压滤机滤板松动甚至漏油的原因分析：压滤机的液压系统是压滤机动力的来源，当油腔A注油增多时活塞向左运动，压迫滤板使之密闭。其中大块的滤板还会出现几个与滤板厚度相同的凸台，这样做的目的是让压力能很好的一个个的相互传递下去，也防止滤板空间空隙，不能经受强大的压力而破1裂损毁。
滤布的破损修补：
修补1、压滤机厢式压滤机滤板清洁凹槽并泄漏出新的表面。 用小锯片清洁它。
修补2、压滤机厢式压滤机滤板黑白两种修复剂比例为1：1
修补3、将准备好的修补剂涂到凹槽上，然后再稍稍加一点。
修补4、压滤机厢式压滤机滤板设置滤布，将厢式压滤机滤板挤压在一起，使修复剂和滤布粘在一起，同时挤压凹槽
修补5、压滤机厢式压滤机滤板挤压一段时间后，粘胶自然形成，不再变化。 此时，可以正常使用。
厢式压滤机滤板的结构由三部分组成
厢式压滤机滤板的结构由三部分组成：
一、机架：机架是板框的基础部件，两端是止推板和压紧头，两侧的大梁将二者连接起来，大梁用以支撑滤板、滤框和压紧板。
a、止推板：它与支座连接将板框的一端坐落在地基上，厢式的止推板中间是进料孔，四个角还有四个孔，上两角的孔是洗涤液或压榨气体进口，下两角为出口暗流结构还是滤液出口
b、压紧板： 用以压紧滤板滤框，两侧的滚轮用以支撑压紧板在大梁的轨道上滚动。这样的作用就是让滤板于再过滤过程中生产的滤饼很好的接触，从而支撑滤饼的作用。
c、大 梁：是承重构件，根据使用环境防腐的要求，可选择硬质聚氢乙烯、聚丙烯、不锈钢包覆或新型防腐涂料等涂覆。
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