更换空压机油时，应先启动压缩机运行一段时间，使油温上升。然后关闭空压机，待压力释放后，当然如果想排放的快且干净，留有少量余压是好的，但是不要超过0.1mpa，然后慢慢打开放油螺塞，等润滑油成滴状后关闭放油螺塞。拧开油滤芯，把管路里的油放尽，换上新的油滤，注意油滤内应装满新油，避免主机缺油，并在有过滤器垫片上涂抹少量的空压机油。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，
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更换
空压机油时，应先启动压缩机运行一段时间，使油温上升。然后关闭空压机，待压力释放后，当然如果想排放的快且干净，留有少量余压是好的，但是不要超过0.1mpa，然后慢慢打开放油螺塞，等润滑油成滴状后关闭放油螺塞。拧开油滤芯，把管路里的油放尽，换上新的油滤，注意油滤内应装满新油，避免主机缺油，并在有过滤器垫片上涂抹少量的空压机油。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵即可。
若是有必要将空压机油换的更，可以先不要拆除旧的油滤和油分，直接更换新油，然后排净，反复一道两次，更换上油滤、油分即可。
空压机需要分级压缩
很多人都知道，压缩机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢？今天就给大家讲讲。
当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。
空压机调速控制的功效
使用调速控制器的空压机其之处就在于输出的空气量可以通过变化空压机的主极速度来进行大小调节。空压机主机的电机由调速控制器来控制，常用的调速控制器有变频调速器或调速电机控制器等。他不同于传统的机器是通过压力的加载和卸载来实现的，因此有更高的效率。
当然在部分空气压力负载时使用变频调速还有其他几个功效：
（1）取消了齿轮箱和传动皮带
当电动机的速度变化时，就不需要一个齿轮箱或皮带传动，从而可以降低机械能量的损耗。
（2）可以更地控制压力
当需要有一个更加的压力控制时，采用变频调速就可以保证。在一个单独安装的空压机中，变频调速器就可以连续运转，而出来的空气压力基本可以保持在误差在0.2bar这样窄幅内。跟传统的加载和卸载ON/OFF控制来说，可以节省大约2%的能量，可传统的控制压力误差却在0.5bar左右，精度自然低了。
（3）降低耗气量
负载平均压力低时，使用变频调速可以降低设备的漏气和降低耗气量，在7.0bar时典型的耗气量可以降低2%左右。
变频调速用在控制具有可变压力的负载设备是非常理想的，而且空压机能提供满容量的供气。但是在需要提供满负载运行时变频调速就不具有优势，反而耗电更多，其增加的部分主要是用于变频器本身的耗电。
空压机有油保护设置，油温超过70℃时会造成空压机频繁关机，原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。
更换油冷却器费用很高。某厂经过试验，拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡，再用小水泵将带压力的打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，该单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。
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