企业视频展播，请点击播放视频作者：广州景颐光电科技有限公司
无人驾驶激光雷达反射卡—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
自动驾驶系统设计中的LIDAR
LIDAR系统设计要确定系统对小目标的探测能力，在多少远处能探测到多低反射率的多小尺寸的目标。
同时这也就定义了系统需要的角分辨率。由此可以计算得出可达到的信噪比(SNR)，该小信噪
无人驾驶激光雷达反射卡
企业视频展播，请点击播放
视频作者：广州景颐光电科技有限公司
无人驾驶激光雷达反射卡—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
自动驾驶系统设计中的LIDAR
LIDAR系统设计要确定系统对小目标的探测能力，在多少远处能探测到多低反射率的多小尺寸的目标。
同时这也就定义了系统需要的角分辨率。由此可以计算得出可达到的信噪比(SNR)，该小信噪比就决定了系统探测的检测概率与误检概率。
了解感知环境和必要的信息量，作出适当的设计权衡，从而开发出成本和性能的解决方案。
例如，一辆自动驾驶汽车以100 kph (~27 mph)的速度在道路上行驶，而自动机器人则以6 kph的速度在步行区或仓库中移动。
在高速情况下，我们可能不但需要考虑以100 kph的速度行驶的车辆，还需要考虑以相同速度对向行驶的另一车辆。
欢迎咨询州景颐光电了解更多无人驾驶激光雷达反射卡
无人驾驶激光雷达反射卡—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板的
自动驾驶中与LIDAR有关
成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。
人类驾驶员一般利用双眼、双耳，以及车辆运动给人的反馈来驾驶汽车。我们的大脑会实时处理所有这些信息，并从人脑的驾驶经验数据库中直觉反应。
复现人类驾驶能力所需的传感器包括雷达、激光雷达(LIDAR)、摄像头、惯性测量单元(IMU)，以及超声波传感器。
每种系统都有其优势，也有其缺点。
单一传感器的精度和性性能不足以取代所有其他传感器相辅相成的多传感器融合是大趋势。
无人驾驶激光雷达反射卡—————广州景颐光电科技有限公司，是专门做测试白板、漫反射板
漫反射标准参照板
漫反射标准参照板采用目前已知朗伯性材料聚四氟乙烯制作。
光谱范围：400nm～2500nm；
几何尺寸：250mm×280mm；400mm×400mm；500mm×500mm；1000mm×1000mm；1200m×1200m；
方向-半球反射比（@550nm）：2%；5%；10%；20%；30%；40%；50%；60%；70%；80%；90%；99%。
面非均匀性：优于1%；
（作者： 来源：）
