PC的优点是室温刚而韧，但高温的情况下，热变形严重。缺点是应力开裂，粘度大；PBT的优点是它的刚性不受温度的影响，变形小；共混后即保留了两者的优点。
PC和PBT混合物是一种聚碳酸酯和聚酯的改性合金工程塑料，属于共混改性，一般用于电器外壳，电气配件，电子，工具等领域比较多些。一般是按客户实际要求标准调整配方生产。
通过对合成塑料的表面进行分析，得出在底材表面需要喷一层PC加PB
PC与PBT结合工程塑料批发价
PC的优点是室温刚而韧，但高温的情况下，热变形严重。缺点是应力开裂，粘度大；PBT的优点是它的刚性不受温度的影响，变形小；共混后即保留了两者的优点。
PC和PBT混合物是一种聚碳酸酯和聚酯的改性合金工程塑料，属于共混改性，一般用于电器外壳，电气配件，电子，工具等领域比较多些。一般是按客户实际要求标准调整配方生产。
通过对合成塑料的表面进行分析，得出在底材表面需要喷一层PC加PBT塑料附着力处理剂（通过低温烘烤效果会更好），再喷涂UV漆，通过静川化工附着力处理剂克服底材的表面张力以及极性差，增强底材与UV漆的结合力，让UV漆能牢固的附着在PC加PBT合成的塑料表面，而且能通过5B的附着力效果，百格和手扣都不掉漆，同时不会咬合底材，重新解决PC加PBT表面喷漆的附着力问题。
汽车配件(PC加PBT)：在共混加工的过程中，大量的反应性酯基很容易导致酯交换反应，使得材料从简单的物理共混变成嵌段共聚物，所产生的共聚物也会抑制两者的相容，因此PC与PBT只是部分相容且存在相容性比例，当PC含量超过70份时相容性下降，因此PC／PBT合金的力学性能降低。弯曲弹性模量增加，拉伸强度先增加后下降再趋于稳定，缺口冲击强度先下降后上升。
塑料在汽车制造上已经具有50多年的应用历史，汽车塑料的用量是衡量一个汽车生产技术水准的标志之一。从20世纪70年始，汽车塑料PC与PBT的应用在从内饰件向外部饰件逐步扩展的发展历程。大量使用塑料制品，以替代各种昂贵的有色金属和合金材料，既可提高汽车造型的美观与设计的灵活性，降低零部件加工、装配与维修的费用，又可以降低汽车的能耗。
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