4、注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂；
5、装配结束后诸如润滑油或润滑脂，卧式油位达到高度，立式油位达到油标中线。
6、用手转动高速轴，经检查无故障即可开空车运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好 ，若均正常方可使用。
4、注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂；
5、装配结束后诸如润滑油或润滑脂
LSY螺旋减速机螺旋输送机用减速机直销
4、注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂；
5、装配结束后诸如润滑油或润滑脂，卧式油位达到高度，立式油位达到油标中线。
6、用手转动高速轴，经检查无故障即可开空车运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好 ，若均正常方可使用。
4、注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂；
5、装配结束后诸如润滑油或润滑脂，卧式油位达到高度，立式油位达到油标中线。
6、用手转动高速轴，经检查无故障即可开空车运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好 ，若均正常方可使用。
1、齿轮减速机在舞台设备上的应用
驱动设备不仅要满足安全、可靠和低噪声的要求，还要安装在恰当的位置！
2、齿轮减速机在起重行业的应用
选择正确的能够优化内部流程的驱动设备，对于保证起重系统的经济性和安全性具有决定性作用。
3、齿轮减速机在钢铁行业的应用
硬齿面减速机在钢厂生产线上强劲可靠，维护间隔长。
4、齿轮减速机在机场设备的应用
在机场设备上应用的驱动系统，采用二级斜齿轮伞齿轮减速机，取代传统的蜗轮蜗杆减速机，更加凸显技术变革。由于减速机维修保养间隔时间得以延长，特别是采用了更加的零件，因此驱动系统所需的维修费用更低，有效减少了初期投资费用。
LSY螺旋输送机减速机，它由前箱体(1)、后箱体(2)、输入齿轮轴(3)、轴承(4)、从动齿轮(5)、挡圈(6)、挡油圈(7)、毛毡密封(8)、压盖(9)、输出轴(10)、电动机(11)、花键、螺栓、垫圈与紧固件组成，其特征是：输入齿轮轴(3)通过平键联结电动机(11)的出轴，输入齿轮轴(3)啮合从动齿轮(5)，从动齿轮(5)固装在输出轴(10)的另一端的两个轴承之间；工作原理LS型螺旋输送机[1]旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送，使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。在输出轴(10)伸出后箱体(2)外部的轴台上安装有毛毡密封(8)，毛毡密封(8)通过螺钉、压盖(9)固定在后箱体(2)的外端部，输出轴(10)通过花键与螺旋输送机直联，输出轴(10)另一端的尾部安装有一个推力轴承.
螺旋输送机具有以下特点1）结构比较简单，成本较低 [4] 。2）工作可靠，维护管理简便。
3）尺寸紧凑，断面尺寸小，占地面积小。在港口的卸车卸船作业中易进出舱口、车厢。
4）能实现密封输送，有利于输送易飞扬的、炽热的及气味强烈的物料，可减小对环境的污染，改善港口工人的作业条件。
5）装载卸载方便。水平螺旋输送机可在其输送线路上的任一点装载卸载；对垂直螺旋输送机配置相对螺旋式取料装置可具有优良的取料性能。6）能逆向输送，也可使一台输送机同时向两个方向输送物料，即集向中心或远离中心。
7）单位能耗较大。
8）物料在输送过程中易于研碎及磨损，螺旋叶片和料槽的磨损也较为严重。结构特征
（1）螺旋输送机的螺旋叶片有实体螺旋面型、带式螺旋面型及叶片螺旋面型三种。实体螺旋面称为s制法，其螺旋节距GX型为叶片直径的0.8倍，LS型螺旋输送机适用于输送粉状和粒状物料。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。带式螺旋面又称D制法，其螺旋节距与螺旋叶片直径相同，适用于输送粉状及小块物料。叶片式螺旋面应用较少，主要用于输送粘度较大和可压缩性物料，在输送过程中，同时完成搅拌、混合等工序，其螺旋节距约为螺旋叶片直径的1.2倍。
（2）螺旋输送机的螺旋叶片有左旋与右旋两种旋向。
（3）螺旋输送机的类型有水平固定式螺旋输送机、垂直式螺旋输送机。水平固定式螺旋输送机是常用的一种型式。垂直式螺旋输送机用于短距离提升物料，输送高度一般不大于8m，螺旋叶片为实体面型，它必须有水平螺旋喂料，以保证必要的进料压力。
（4）LS、GX型螺旋输送机物料出口端，应设置1/2~1圈反向螺旋片，防止粉料堵塞端部。
（5）螺旋输送机由螺旋机本体、进出料口及驱动装置三部分组成。
螺旋机本体由头部轴承、尾部轴承、悬挂轴承、螺旋、机壳、盖板及底座等组成。
驱动装置由电动机、减速器、联轴器及底座所组成。
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