尼龙树脂管
尼龙树脂管是指采用尼龙材料经挤出成型的软管做内芯，以高强度工业纤维或钢丝经编织或缠绕增强后形成的高压力软管。该软管应该属于液压树脂管的理论范畴。
尼龙树脂管作为新一代的液压软管相对于过去传统的橡胶软管具有相当好的优越性。
首先是尼龙树脂管的耐油性能要高于橡胶管5倍以上。
尼龙树脂管与同规格的橡胶管相比具有更高的承压能力和更低的管体重量。
食品级尼龙管代理
尼龙树脂管
尼龙树脂管是指采用尼龙材料经挤出成型的软管做内芯，以高强度工业纤维或钢丝经编织或缠绕增强后形成的高压力软管。该软管应该属于液压树脂管的理论范畴。
尼龙树脂管作为新一代的液压软管相对于过去传统的橡胶软管具有相当好的优越性。
首先是尼龙树脂管的耐油性能要高于橡胶管5倍以上。
尼龙树脂管与同规格的橡胶管相比具有更高的承压能力和更低的管体重量。
尼龙管的优点
抗Y和锌盐的腐蚀：耐50％氯化锌溶液超过200h。
耐电池酸液和臭氧：尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、 化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，能取代昂贵的编织金属丝泰氟隆和瑟奥柯胶管，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖。 耐振动、、耐疲劳、摩擦系数低，属于自润滑材料。重量轻，密度为1.01—1.06g/cm3，约为钢材、铜材的 1／7。
耐紫外线和大气老化：一般脂肪族聚酰胺易受紫外线照射变质，但是，PA11耐候性优良。本色料PA11耐紫外线能力视不同地区可以使用2.3—7.6年；而添加抗紫外线吸收剂后的黑色PA11，其抗紫外线能力提高四倍。
尼龙管的加工工序为
装配工序：按照设计要求，将接头与管路进行连接。一般主要有以下几种连接方式：
①竹节式，该方式一般采用冷插接即可。
②卡箍式，该方式一般为尼龙管与橡胶管配合，通常需要装配前将橡胶管表面的脱模剂去除，以增大该连接处的拔脱力和密封性。检测工序：由于管路为功能件，所以管路总装完成后一般需要进行功能检测。
尼龙树脂管搬运和运输注意事项
运输尼龙树脂管时，须将胶管按圆或调整齐平放在车厢内，不应在胶管上堆放其它货物，防止对胶管的摩擦损伤。
运输胶管的车厢内，不应放置酸、碱、油类及有机溶剂等货物。搬运带有金属螺旋的尼龙树脂管，要注意轻放，防止损坏。在露天货场或站台，码头上存放，场地必须平整，胶管要平整放齐，并用油布遮盖。
储存应避免阳光照射，雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸、碱、油类及有机溶剂等影响胶管质量的货物接触，并离发热装置1米以外。
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