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桥梁钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋桥梁钢筋网、冷拔光圆桥梁钢筋网、热轧带肋桥梁钢筋网，其中冷轧带肋桥梁钢筋网应用***。节省工期用冷轧带肋桥梁钢筋网替代手扎钢筋，减少了钢筋的调直、切割、弯钩、人工绑扎等各种工序，节省了大量的人力资源与工期。

***施工质量传统绑扎钢筋因为要依靠人工摆放，绑扎不牢固，构建中纵、横向钢筋没有切实的传力联系，在受力情况下单条钢筋承担重力，在施工过程中容易被cai踏变形，从而降低构件的承载力。

钢筋网片采用全自动智能化生产线，工厂严格质量控制。严格控制网目尺寸、钢筋标准和质量。避免了人工拉结网的损失、拉结加固失败、拉结失误和搭设失误。其网格采用高钢，而且弹性好，距离均匀准确，焊接接头强度高。因此，工程质量有了很大的提高。钢筋网提高了抗震抗裂功能：焊接钢筋网的纵、横向钢筋形成网状结构，与混凝土有良好的粘结和锚固，受力均匀，能明显提高钢筋混凝土的抗震抗裂性能。

钢筋网工艺要求：（1）钢网加工制造，8钢应用于冷拔矫直，钢筋表面无裂纹、油、粒状、片状锈蚀；使用前必须拆除钢网；钢网集中在孔外，拉深。在加工平台上将网格尺寸设为25×25cm，并在叉上交叉焊接钢筋，放置钢筋并点焊。咬杆的深度不应超过0.5mm。焊接电流应控制在200至250安培之间。网格尺寸允许偏差为+10mm。（2）吊挂加固网，对初始支护进行预处理，形成钢筋网。加固网手动挂起，在完成初始喷射混凝土后悬挂加固网。随着初始喷涂表面起伏和铺设，要注意钢丝网与锚网的连接，网眼搭接长度应大于或等于网眼的长度。（3）钢网的存放和运输应轻缓进行，以避免地面变形。钢网产品应远离加工场地，堆放在zhi定的成品堆放场上。避免潮湿环境，防止储运过程中的锈蚀、污染和变形。

冷轧带肋钢筋焊接网的分类

冷轧带肋钢筋焊接网的分类：根据原材料的不同，冷轧带肋钢筋焊接网可分为冷轧带肋钢筋焊接网、冷拉圆冷轧带肋钢筋焊接网和热轧带肋钢筋焊接网，其中冷轧带肋钢筋焊接网是冷轧带肋钢筋焊接网。冷轧带肋钢筋网是应用较为广泛的冷轧带肋钢筋网。根据冷轧带肋钢筋的级别、直径、长度和间距，冷轧带肋钢筋的焊接网可分为两类：冷轧带肋钢筋的焊接网和冷轧带肋钢筋的焊接网。钢筋焊接网的优点是：提高了钢筋工程的质量。钢筋焊接网使得施工速度明显提高。钢筋混凝土抗裂性。具有较好的综合经济效益。主要用于城市桥梁和公路桥梁的桥面铺装、桥面改造、桥墩防裂等。桥面铺装钢网的直径和间距应根据桥梁结构和荷载等级确定。

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