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耐高温润滑脂的选型指导在欧洲，两种通用润滑脂分类标准分为DIN51502和ISO6743。两种分类标准明确规定，如果润滑脂不能通过的120℃温度测试，则应采用点滴测试高的操作温度。耐高温润滑脂在通用轴承试验中表现一般，但在特定的高温应用中性能优异。在一般的测试中，粘稠的润滑脂(NLGI0以下)在轴承的中侧泄漏的通常，耐高
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耐高温润滑脂的选型指导在欧洲，两种通用润滑脂分类标准分为DIN51502和ISO6743。两种分类标准明确规定，如果润滑脂不能通过的120℃温度测试，则应采用点滴测试高的操作温度。耐高温润滑脂在通用轴承试验中表现一般，但在特定的高温应用中性能优异。在一般的测试中，粘稠的润滑脂(NLGI0以下)在轴承的中侧泄漏的通常，耐高温润滑脂导致轴承故障的不是油脂分解，而是泄漏。
广州汇彩颜料有限公司--发基pets厂家--耐高温润滑剂；
轴承在运行过程中，由于主要部件之间的摩擦容易产生高温，因此必须具有耐高温的特性。有了这样的润滑脂，可以保护轴承，但在使用中也应该注意很多方面。现在的高温轴承润滑脂可以成为现在企业润滑轴承时的选择。但是，在选择时，必须考虑润滑脂的性能、润滑脂的、其中是否具有耐高温等特性。经过这样的考虑，可以选择合适的轴承润滑脂，特别是对轴承完成润滑作业，成为现在企业关注的润滑产品。
现存的高温润滑脂多为高温条件下的软化、分油、干裂、熔化、挥发、硬化等行为润滑。高温轴承润滑脂采用全氟聚醚油，具有直链结构，聚四氟乙烯(PTFE)浓化，采用的技术开发，加入耐腐蚀剂精制成特殊的聚合物。具有优良的热化稳定性和惰性。
该高温轴承润滑脂于高温、高速、高负荷、化学腐蚀等恶劣环境下的轴承、齿轮和要求终身润滑的部件，能够很好地解决高温下油脂流失、滴落、焦炭、碳和产品磨损等一系列润滑问题，保证润滑部件能够在高温下长期正常工作。
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