空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。建议2000小时更换一次，清理滤芯，
大型活塞空压机
空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
建议2000小时更换一次，清理滤芯，虽然有帮助，但是滤芯比较脆弱，很容易出现破损，清理后，滤芯破损也难以发现，滤芯破损的话，就等于过滤失效，杂质进入空压机，损失更大。螺杆式空压机常见故障1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大;2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低;3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载。
空压机机头卡死原因-空压机轴承老化磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，空压机机头大修轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
（作者： 来源：）
