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扒渣机上的密封配件使用期限过长，那些已经严重磨损、老化变质、失效变形的配件没有及时换，失去了密封性能。单向阀、通气阀堵死使扒渣机漏油。因为在这种情况下，箱壳内温度会升高使油气充满整个空间，排放不出运河，箱壳内压力随之升高，从而使润滑油消耗增加、换周期缩短。如果是发动机通气系统堵塞的话则会增加活塞的运动阻力，使油耗增加。
隧洞扒渣机
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扒渣机上的密封配件使用期限过长，那些已经严重磨损、老化变质、失效变形的配件没有及时换，失去了密封性能。单向阀、通气阀堵死使扒渣机漏油。因为在这种情况下，箱壳内温度会升高使油气充满整个空间，排放不出运河，箱壳内压力随之升高，从而使润滑油消耗增加、换周期缩短。如果是发动机通气系统堵塞的话则会增加活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
动力不同。使用履带行进的扒渣机通常情况下是采用柴油作为能源，机械体积比较大，工作起来功率高而且比较有利，能够对大型石块或煤块等进行挖掘装车。而使用轮胎行进的车辆通常由柴油和电能两种选择，一般情况体积较小，功率也较弱，多用在运输方面多一些。特点不同。履带式扒渣机主要应对大型煤块或石块的挖掘过程，通常在一个作业点长期完成工作。而轮式扒渣机则多负责采集搜索能源残渣并装车的工作。
扒渣机操作通过两个主令控制器完成，包括扒渣操作和铁水液面调整，操作人员可以通过操作这两个主令控制器完成扒渣机所有动作，因此整台扒渣机操作十分简便，操作人员经过简单的训练就可以掌握，是一种运行可靠的成熟产品，现在国内各大钢厂已经广泛使用，整机载巷道墙壁的距离不小于1200mm，地面轨道应平整，不应下沉，工作环境温度2∽50℃。本机装载块度在700mmх800mm以下，有三种装碴高度和宽度的机型，以满足不同施工条件的需要。
普通扒渣机，对于宽度，窄不能完全客户的需求。而箱体式的扒渣机则还能在原有的基础上再次缩窄宽度，以达到客户满意的宽度。普通扒渣机，它的动力和箱体式的扒渣机，我们经过对比验证，得出这样的结果:箱体式扒渣机力量略大于普通扒渣机。这样又近一步的满足了扒渣，推渣的需求。在扒渣机旋转机身上做有平行的四条升降导轨，导轨焊接后整体加工处理。升降机身滑枕采用滑动衬板，保证了导轨与滑枕的间隙。扒渣机升降动作由两侧的两个同步并联的油缸完成。
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