山东富舜新材料科技有限公司座落在美丽的“泉城”济南。公司是集化学科研、开发、生产、销售、服务为一体的综合型企业。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。
工业上的炭黑是由烃类（油类等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得 的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成， 而微晶具有准石墨结构， 且呈同心
轮胎用碳黑 价格
山东富舜新材料科技有限公司座落在美丽的“泉城”济南。公司是集化学科研、开发、生产、销售、服务为一体的综合型企业。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。
工业上的炭黑是由烃类（油类等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得 的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成， 而微晶具有准石墨结构， 且呈同心取向，其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。
碳黑有以下特质：
1.黑色颜料。
2. 几乎是廉价的颜料。
3. 着色力及遮盖力强的颜料。
4. 视觉感官上呈中性。
5. 稳定的颜料、耐热、耐化学品、耐光。
用途： 主要用作橡胶的补强剂和填料，其消耗量约为橡胶消耗量的一半，橡胶用炭黑占 炭黑总量的 94％，其中约 60％用于轮胎制造。此外，也用作油墨、涂料和塑料 的着色剂以及塑料制品的紫外光屏蔽剂。在许多其他制品，如电极、干电池、电 阻器、化妆品及抛光膏中，它也是重要的助剂。目前，在轮胎中，炭黑作为补强填充剂仍然占有的统治地位，但是受到新型白炭黑强有力的挑战，所以，为了满足环保型轮胎发展的需求，炭黑的质量必须不断的提高，生产工艺也需要不断的改进，这样才能稳固在轮胎补强领域当中的地位。 橡胶用炭黑，色素炭黑和导电炭黑。 橡胶用炭黑如轮胎行业，橡胶密封件，减震件等等，橡胶制品中配合一定量的炭 黑可以起到补强和填充作用以改善橡胶制品的性能。 色素炭黑，主要用于油墨，油漆等行业作为黑色颜料使用。 导电炭黑，利用某些炭黑的低电阻或高电阻性能，使其于不同的产品，如导电橡 胶，无线电元件等等，成为导电炭黑。 ·炭黑在塑料行业中的应用· 在选择之前，必须确定其用途，例如用于着色、防紫外光、或导电等等。
炭黑的用途及其在国民经济中的作用
炭黑
炭黑是现代国民经济中不可缺少的重要化工原料之一、1997年，全世界炭黑的年产量已达660kt，其中90％以上用于橡胶工业，其余则用于油墨、涂料、塑料及其他工业部门。这种炭黑主要也是应用在轮胎领域，在经过大量的测验统计数据之后发现，与同意轮胎的对应传统炭黑相比，反向炭黑在橡胶胶料中具有如下特点：1。炭黑对交通运输业的量发展，实现农业机械化，加强建设，以及提高人民物质生活和精神文明建设具有十分重大的意义。
1.3.1橡胶工业
炭黑是橡胶制品的重要补强剂和填充剂。橡胶工业没有炭黑工业辅助配合，是不可能发展的;反之，炭黑工业没有橡胶工业的支撑，也不可能得到迅速的发展。两者互依互存，共同发展。从克里在输送气流中的运动形式来看，颗粒由于彼此尺寸和含量有差异使得受到的空气阻力不同，颗粒的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间明显的速度差，彼此产生的摩擦和碰撞。在橡胶用炭黑中75％左右的炭黑是被用来制造各种类型的轮胎，如汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、力车胎等，其余被用来制造其他橡胶制品，如胶管胶带、胶鞋等。炭黑在胶料中的用量约为生胶用量的35％～50％。炭黑对橡胶起着那么重要的作用，是由于它具有非常优异的补强性能。早在1912年，人们在天然胶料中发现炭黑的特殊补果，而且炭黑对合成橡胶的补强作用越加显著，其重要标志是改善轮胎胎面的磨耗性能，极大提高了轮胎行驶里程，还能提高胶料的拉伸强度和撕裂强度等物理机械性能
塑料用炭黑在非橡胶应用领域里占很大的比重。它不仅可以着色或调色，还可起到防止紫外线老化、抗静电或导电等作用。而在稍进管道里面，燃烧在氧气不足下发生热烈解，因而形成较大的炭黑颗粒，由于这些原因，组成较宽范围的粒径分布，主要特征为颗粒粗大。在使用上为使炭黑在塑料中具有良好的分散性，通常是把炭黑预先分散在某种介质之中，称为色母料，而且再把这种母料与适当配比的塑料，稀释至炭黑含量1％～2％。
1.3.4.1着色剂
使用粒径较小的色素炭黑，可达到深黑的着色效果。对光学性能要求高的塑料制品，大部采用高色素炭黑。胎侧是一层能够保护胎体免受气候侵蚀的外层胶，它应当具有耐性好，老化，耗、耐撕裂、耐周向及径向龟裂、疲劳寿命长等性。对本色很浅的塑料，如ABS等，需要优异的着色强度，炭黑添加量在1％～2％之间;而对普通着色只需0.5％～1％。有的塑料制品对光泽和黑度要求不高，可选用中等粒子的炭黑品种。
炭黑也常用于塑料配色。把少量炭黑(0.01％～0.5％)加入钛白、铬黄或其他颜料中，制成各种灰色和彩色制品。首先，输送管道的长度以及布置决定输送阻力的大小以及炭黑粒子与管道壁发生碰撞、摩擦的几率，是影响炭黑破碎率的主要因素之一。应当指出，炭黑对塑料的着色作用，除受炭黑品种和浓度影响外，塑料的性质、着色加工方法以及其他配合剂等也有着重要的影响。同一种炭黑，以同样浓度加入不同品种的塑料中，其黑度也不一样。
（作者： 来源：）
