液压系统由信号控制和液压动力两部分组成。
有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是教好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。齿轮泵体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严
叉车液压系统厂
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成。
有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是教好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。齿轮泵体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。
威海市茂源液压机械厂现供应威海液压系统，采用新工艺结构生产的产品，已得到了用户的广泛好评。欢迎新老客户订购
山东省自立发展新型液压元件的生产厂家威海市茂源液压机械厂，从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售。
下面介绍一下装配方面一些注意事项：
1、安装前清洗管路，用20%的硫酸或盐酸进行酸洗30-40分钟，然后用10%的苏打水中和15分钟，后用温水清洗，干燥后涂油以备安装。通过清洗后，管内不得残存金属粉末、锈、密封材料、丝线、油漆和涂料等。
2、安装前对一些自制的重要元件如油缸、管路和接头等进行耐压试验。试验压力取工作压力的2倍或高压力的1.5倍。
3、对放置时间较长的设备应再进行一次清洗。
4、液压系统的安装应有足够的维护空间，便于清洗，能避免外部物体的碰撞和灰尘杂质的侵入。
5、应保证安装、装配场地的清洁。
6、管路的安装应牢固密封，不得松动漏油。、
7、液压元件在安装时，应用力适当，防止拧紧力过大使元件产生变形而造成漏油或某些元件不能滑动。
8、安装时不能损坏密封装置，因此必须清楚被密封零件的毛刺、尖角，避免使用锐利的安装工具。
9、液压泵与发动机用挠性连轴器，保证他们的同心度不大于0.1mm，用手转动泵轴感觉平稳滑快。
10、液压系统安装好后，应进行内部清洗。
液压系统的液压油箱
液压系统由以下组成：
¨ 主液压系统
¨ 转向液压系统
1、主液压系统
由以下部件组成：
1) 液压油箱：存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有：
l 人孔盖，安装在油箱顶部，设置有两个，其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器；
l 液压空气滤清器，过滤油箱流通空气，油箱加油时过滤油液；
l 液位计，2个，安装在油箱的前侧面，设置有高低两个液位计，高位液位计，显示井架降落后的油面；低位液位计，显示井架竖起后油面；
l 油温表，安装在油箱的前侧面，测量油箱内油温，正常工作油温在30～70℃；主回油口，2个，设置在油箱的底板上，配置单向阀，分别连接主回油管和溢流阀回油口；单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失；
l 排泄油口，设置在油箱的底板上，用堵头封堵；打开堵头可排放油箱液压油；
l 主油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装主吸油滤清器；
l 转向油泵吸油口，设置在油箱的前侧面，安装转向吸油滤清器；
l 转向系统回油口，设置在油箱的底板上，配置单向阀，单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失；
液压系统中起升油缸工作原理
起升油缸：三级复合油缸结构，配备单向节流阀；起升、降落井架，单向节流阀以防止井架降落过程中发生重力超现象，保护井架起落安全。本机配置双起升油缸。
l 结构及工作原理：结构组成，由缸体，一级活塞，二级活塞，三级活塞，导向环，密封圈等部分组成。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。缸头设置有销轴耳板，用销轴与车架横梁上固定耳板连接，三级活塞杆以同样的方式与井架下方门框销轴连接。一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔；油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。
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