齿条 齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。齿条加工具体的操作方法：装夹把齿条的毛坯顺着纵向工作台安装在两个平口钳内，并校正。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲
精密齿条齿轮
齿条
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。齿条加工具体的操作方法：装夹把齿条的毛坯顺着纵向工作台安装在两个平口钳内，并校正。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
一种调整齿轮齿条传动间隙的机构的制作方法
名称：一种调整齿轮齿条传动间隙的机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是加工长轴类数控机床滑台的移动结构，特别是涉及一种调整轮齿条传动间隙的机构
即此类数控机床滑台的移动结构使用的是齿轮齿条结构。如果通过弹簧在轴2上用一个轴向力F，使斜齿轮产生微量的轴向移动，这时轴1和轴3便以相反的方向转过微小的角度，使齿轮4和5分别与齿条的两齿面贴紧，消除了间隙。具体涉及的是通过伺服电机、减速机、齿轮齿条及间隙调整环节等组合，使得驱动滑台移动的齿轮齿条获得合适的传动间隙，从而使得该类数控机床具有满足要求的定位精度和重复定位精度，并且降低机床的制造成本。
背景技术：
加工长轴类数控机床(通常滑台的移动距离大于6米)，其驱动滑台移动的结构不宜采用滚珠丝杠结构，比较多的是采用齿轮齿条结构，并且由双伺服电机驱动，便于控制齿轮齿条的传动间隙，但机床制造成本高。对KHK型标准齿条齿轮的后续加工下面就为大家介绍对KHK型标准齿条齿轮的后续加工：这种可以进行全部的后续加工，但是如果我们想要对齿条的齿宽进行变窄的处理，一定要明白这样会对于齿条的精度造成一定的影响。采用单伺服电机驱动齿轮齿条传动，并且与间隙调整机构加以组合，能够使齿轮齿条获得合适的传动间隙，即满足滑台定位精度和重复定位精度的要求，又降低了机床的制造成本。
后续加工齿条该当留意什么
1.对KHK型规范齿轮的加工：这种可以停止悉数的后续加工，然则假如我们想要对齿条的齿宽停止变窄的处置，必然要邃晓如许会关于齿条的精度形成必然的影响。假如对齿条停止齿面研磨或许是附固定孔的操作，也异样会影响齿条的精度，假如运用进程中关于齿条的精度要求比拟高，那么我们不建议对齿条停止这种方式的后续加工。在齿条的空中装设完成的时分，该当对定位销的导孔停止同步处置，然后再将齿条的定位销停止固定，轻易与当前的拆装以及维修处置。为了克服过去在车床上加工齿条轴的齿十分麻烦，往往容易出错的现象，下面介绍一下消除精密齿条轴的齿的误差方法有哪些，具体内容如下：能准确消除累计误差，提高加工效率。 2.对齿条的端面停止加工的时分，该当关于齿条的衔接部位的节距的精度停止特殊的留意，假如在齿条的衔接部位存在必然的公役，那么齿条在当前的运用进程中会呈现咬合不顺畅的成绩，所以我们在处置这一步分成绩的时分，该当将齿条的节距停止负侧公役的加工。关于齿条的节径的尺寸治理，该当以嗲面为规范，对齿条的齿厚停止严厉的治理。 3.关于 KHK规范齿条的S45C-D以及SCM440齿面可以停止高度波硬化的处置，不外在处置的时分该当留意在固定孔加工的时分，该当尽量齿条防止呈现变形，尽量纰谬齿面停止热处置。对齿面停止后续加工之后，该当对齿面停止导角处置，批改齿面的毛边。
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