气化设备工艺流程
LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态N
天然气设备价格
气化设备工艺流程
LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.3Mpa；当空温式气化器出口的NG温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。经过主气化器气化后的气体，压力基本保持和储罐压力相近，一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值，需要进行压力调节和稳压。后经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。气化设备工艺流程
天然气设备价格
LNG气化站卸车工艺
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。LNG储罐、空温式主气化器、复热器、BOG加热器、EAG加热器、槽车增压气化器、储罐增压气化器、调压计量加臭装置、控制系统、安全放散系统及其他辅助设备。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相tian然气。
LNG储备气化站主要设备
LNG储罐、空温式主气化器、复热器、BOG加热器、EAG加热器、槽车增压气化器、储罐增压气化器、调压计量加臭装置、控制系统、安全放散系统及其他辅助设备。●LNG储罐为低温真空绝热容器，水容积通常为20-150m3。●LNG空温式气化器为翅片管组合设备，与空气进行热交换，将LNG气化为常温天然气。公司在继承和发扬过去优良传统的同时，规范管理、提高各级人员素质，强调以人为本，科技，激励团队协作，发挥团队精神，不断提升企业的核心竞争能力，提升企业的经济效益。●BOG( EAG)加热器为翅片管组合设备，与空气进行热交换，主要用于低温NG的复热。●调压，计量，加臭装置均撬装设计，主调压器、加臭泵等选用国内外，一般为—开备双路设计。●在城市燃气供应中，天然气自身为无色无味气体，泄lou时不易被发觉，故需添加臭剂以保证用气的安全性。●控制系统将液位、压力、温度、泄lou报警、流量等所有信号集中监控、记录；相应压力、温度、液位的安全检测点与前揣低温紧急切断阀连锁控制，保证安全用气。
看产品的技术参数。的LNG气化调压撬产品各项技术参数都是符合相关质量标准的，客户在选择时应重点关注产品的各类技术参数，确保所购买的产品符合自身的实际要求。这一点大家不熟悉时，可将自己实际需求告知厂家，厂家再匹配合适的款型。LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。
看产品的口碑评价。其他客户的评价往往都是比较客观的，可以作为选择LNG气化调压撬厂家重要的参考因素。往往口碑良好的厂家是值得大家信赖的，而口碑普遍不好的厂家则一般都会出现各种质量上、服务上的不足和短板，大家选购前切记慎重。
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