铁素体不锈钢含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗1氧化性能均比较好，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗1氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、硝1酸及盐水溶液的腐蚀
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铁素体不锈钢含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗1氧化性能均比较好，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗1氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、硝1酸及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗1氧化性能好、热膨胀系数小等特点，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
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质量检验；1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。
中型废钢1类202A≤1000mmX500mm，厚度≥10mm，单重：3kg～1000kg，圆柱实心体直径≥20mm。块、条、板、型报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。
2类202B≤1500mmX700mm，厚度≥6mm，单重：2kg～1200kg，圆柱实心体直径≥12mm。块、条、板、型报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。
废钢的技术要求：
废钢铁必须分类，废钢铁的单件外形尺寸不大于1500 mm,单件重量不大于1500kg，对于单件表面有锈蚀的废钢铁，其每面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的10%，废钢铁内不应混有铁合金、有害物;非合金废钢、低合金废钢不应混有合金废钢和废铁;合金废钢内不应混有非合金废钢、低合金废钢和废铁。废铁内不应混有废钢。
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