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空压机在使用过程中可能会产生积碳，这会影响空压机的使用效率，下面小编就给大家介绍一下山西螺杆空压机价格使用工程中积碳产生的原因。

一、和空压机油的类型有关：

空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。

二、高温：

高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大。

三、压力：

空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性。

四、金属催化：

金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行。

螺杆压缩机是依靠转子的不断啮合输出压缩气体的，因此主轴转速的变化，对压缩机的容积流量、排气压力都会产生影响，因此主轴转速是影响螺杆压缩机性能的一大因素。当排气压力增大，压缩机功耗也增加，比功率增大，则经济效益下降，所以排气压力对压缩机的能耗有非常显著的影响。同时，一些试验结果表明外界的环境温度也会对螺杆压缩机的性能产生影响。在不同季节与不同区域的气温相差较大，环境温度不同则压缩机的吸气温度也不同，这一参数将直接影响了螺杆压缩机的性能。因此，对于以上影响螺杆压缩机性能的因素进行分析，将对螺杆压缩机的使用产生非常大的帮助。

变频空压机排气温度高的原因是什么？

螺杆式空气压缩机排气温度过高一般是由油冷却器和水冷却器温度过高引起的，也可能是传感器故障等原因。变频空气压缩机使用一段时间后，可能会出现排气温度高的现象，那么原因是什么呢？今天，德蒙空气压缩机将详细介绍这一点。

故障现象：机组排气温度高（超过100℃），可能是由以下原因造成的：

1.温度控制系统故障。

2.断油阀故障卡死。

3.冷却风扇故障。

4.环境温度过高，排气不畅。

5.机组润滑油冷却液位过低(正常位置上下限，但不超过一半)。