活塞压缩机断裂怎么办？
1、曲轴断裂:其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处, 其原因大致有如下几种:过渡圆角太小, r 为曲轴颈 ) ;热处理时,圆角处未处理到,使交界处产生应力 集中;圆角加工不规则,有局部断面突变;长期超负荷运转,以及有的用户为
石油化工活塞压缩机厂家
活塞压缩机断裂怎么办？
1、曲轴断裂:其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处, 其原因大致有如下几种:过渡圆角太小, r 为曲轴颈 ) ;热处理时,圆角处未处理到,使交界处产生应力 集中;圆角加工不规则,有局部断面突变;长期超负荷运转,以及有的用户为了 提高产量,随便增加转速,使受力状况恶化;材质本身有缺陷,如铸件有砂眼、 缩松等。此外在曲轴上的油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。
2、连杆的断裂:有如下几种情况:连杆螺钉断裂,其原因有:连杆螺钉长期使 用产生塑性变形; 螺钉头或螺母与大头端面接触不良产生偏心负荷, 此负荷可大 到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多,因此, 不允许有任何微小的歪斜, 接触应 均匀分布,接触点断开的距离不得超过圆周的 1/8即 450 ;螺栓材质加工 质量有问题。
3、活塞杆断裂:主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹 处,此两处是活塞杆的薄弱环节, 如果由于设计上的疏忽, 制造上的马虎以及运 转上的原因,断裂较常发生。若在保证设计、加工、材质上都没有问题,则在安 装时其预紧力不得过大, 否则使作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。 在长 期运转后,由于气缸过渡磨损, 对于卧式列中的活塞会下沉, 从而使连接螺纹处 产生附加载荷, 再运转下去, 有可能使活塞杆断裂, 这一点在检修时应特别注意。 此外,由于其它部位的损坏, 使活塞杆受到了强烈的冲击时, 都有可能使活塞杆 断裂。
4、气缸、缸盖裂痕:主要原因:对于水冷式机器,在冬天运转停车后,若忘掉 将气缸、 缸盖内的冷却水放尽, 冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖, 特别是在我 国的北方地区,停车后必须放掉冷却水; 由于在运转中断水而未及时发现, 使气 缸温度升高,而又突然放入冷却水,使缸被炸裂;由于死点间隙太小,活塞螺帽 松动, 以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原因都会使活塞撞击缸盖,。
活塞压缩机用什么材质？
大多活塞压缩机活塞腔、缸盖都采用JT200材质，有些厂家甚至连活塞也采用JT200。活塞采用铸铝材质的也比较多。
合金铸铁就是在灰铸铁中加入适量的合金元素（如Cu、Cr、Ni、Mo等）后称为合金铸铁，目的是为提高灰铸铁的耐腐蚀性、性及强度等。200指的是材料的抗拉强度为200N/mm2，数值越高抗拉性越好。这种材质可以用在气体工作压力范围在4.0MPa以内的活塞机气缸。由于往复活塞机有较高的往复运动质量平衡性要求以及往复质量的限制，故在往复压缩机的设计中，就会在气体介质允许的前提下采用不同的材质，如JT200或铸铝的，来达到往复质量的平衡，提高压缩机的运行平稳性和稳定性。
活塞压缩机
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
曲轴变形的原因有主轴承同轴度偏差过大，受力时单边弯曲，轴颈发生咬合，过热而变形，连杆歪斜与曲拐颈接触不良，偏载荷使曲轴拐角扭歪等。对小型曲轴可用曲轴磨床磨削修正；对大型曲轴，如受设备限制，也可用手工修锉。对弯曲不大的小型曲轴可采用机械压力或敲击法校正，对弯曲较大的大型曲轴可采用热力校正法或热力机械校正法。
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