单深位伸缩货叉(三节式或三段式)的基本结构是由前叉、中叉、固定叉以及导向滚子等部件构成的一个完整的伸缩机构(双深位货叉是由前叉、上中叉、下中叉、固定叉和导向滚轮组成)！固定叉安装在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，前叉又从中间叉的中点再向外延伸！
众所周知，堆垛机伸缩货叉分为单深位伸缩叉牙和双（多）深位伸缩叉牙，而伸缩货叉又存在多种工
夹抱货叉
单深位伸缩货叉(三节式或三段式)的基本结构是由前叉、中叉、固定叉以及导向滚子等部件构成的一个完整的伸缩机构(双深位货叉是由前叉、上中叉、下中叉、固定叉和导向滚轮组成)！固定叉安装在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，前叉又从中间叉的中点再向外延伸！
众所周知，堆垛机伸缩货叉分为单深位伸缩叉牙和双（多）深位伸缩叉牙，而伸缩货叉又存在多种工作形式：单根板式叉牙或双根组合叉牙、多根组合叉牙。具体使用几根货叉是由立体库存放的物料和托盘决定的，物料小、托盘小的一般使用单根牙叉或是单根板式牙叉，反之，则配置多根组合叉牙。
三不断：自动化行业不断更新换代，新兴产品不断上市，自动化立库系统等不断得到应用及技术改善。
鉴于国外的物流设备发展经验，结合我国物流发展的实际情况及存在的相应问题，可以通过一些改善，来加快我国
物流仓储行业的发展。
1、加快物流设备标准化制定工作。物流设备标准化对于提高物流运作效率起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，改善物流服务质量，近而减少物流成本在生产总成本中所占的比重。
2、加大对物流设备的投资力度，注重多元化投资。对物流设备的实际应用情况进行调查研究，注重发展技术含量高的物流设备，有意识的淘汰陈旧落后效率差、安全性能低的物流设备，配置物流机械设施，如运输系统中的新型机车、车辆、大型汽车、特种车辆，仓储系统中的自动化立体仓库、高层货架，搬运系统中的起重机、叉车、集装箱搬运设备、自动分拣和监测设备等。
3、规范物流设备供应商的经营行为，鼓励其扩大经营规模，提高技术水平和设计能力，从而为物流企业提供更好的物流设备。
4、引导物流企业在选择物流设备时，不仅注重设备的价格，还要注重设备的质量，安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适的物流设备，使整个系统效益增长。
5、提高物流企业以及各级对物流设备在物流发展中的认识，使他们在进行物流设备系统规划。设计时能通盘考虑，避免使用不便和资源浪费。
6、无论是物流企业还是各级都要把物流设备管理纳入物流管理的内容。物流设备是物流成本的一部分，应重视物流设备的管理和研究，提高物流设备的使用效率，尽量减少物流设备的闲置时间。同时应注重对物流设备安全性能的检测和维修，减缓设备磨损速度，延长其使用寿命，防止设备非正常损坏，保障其正常运行。
今天我们就来聊聊可以帮很多企业节约仓库及运营成本的一款产品。高密度仓库的必备叉车属具——伸缩货叉。伸缩货叉有两种，一种是立体库里升降机上用，另一种是自己装在叉车上的。
今天我们介绍的是装在叉车上的。这款
伸缩货叉早起源于欧洲，他们发现把货物装入货车时有一个问题，就是货叉太短，很难把货物装到里面。于是他们他们找到了解决方案就是伸缩货叉。伸缩货叉内置液压油缸，通过油压来控制伸出和缩回。伸缩货叉有2节伸缩和3节伸缩。通常用2节伸缩比较多。伸缩货叉有两个功能，是装卸货时，不要但是货叉短而导致货物很难装到里面。
第二个功能就是在仓库货架方案中，可以根据产品的进出属性来考虑双深度货架。也就是一般我们看到的大部分货架都是背靠背2排，如果用伸缩货叉，就可以做到背对排架背。
在这里，我们要注意一下不是所有货物都可以使用这种方式。只适合货物比较单一，后出的货物，而且出货率比较高的产品。这种存储方式属于高密度存储，比一般的普通衡量式货架增加近仓储利用率。高密度有很多种方式，比如自动化立体库，窄通道仓储，驶入式等等，但是这种也是比较节省成本的一种。就是普通前移式叉车加一路油阀即可。
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