吹放光缆的一台空压机是的，一台好的空压机可以帮助吹缆施工进行的顺利。一是应考虑排气压力的高低和排气量大小 。一般用途空气动力用压缩机排气压力为 0.7MPa ，以前标准为 0 .8MPa 。目前行也有一种排气压力为 0.5MPa 的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一ji
高速公路气吹光缆
吹放光缆的一台空压机是的，一台好的空压机可以帮助吹缆施工进行的顺利。一是应考虑排气压力的高低和排气量大小 。一般用途空气动力用压缩机排气压力为 0.7MPa ，以前标准为 0 .8MPa 。目前行也有一种排气压力为 0.5MPa 的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一ji压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
气吹光缆厂家介绍吹缆工程施工常见问题及处理方法
1.敞开吹缆机开关后屏幕无亮光，且翻开防风罩后发现电JI座上的水平照明不亮。 处理方法： 1〉查看电源插头座是不是插好，若欠好则从头插好。 2〉查看电源保险丝是不是是不是断开，若断则替换备用保险丝。
2.光纤能进行正常复位，进行空隙设置时屏幕变暗，没有光纤图象，且屏幕显现中止在“设置空隙”。 处理方法： 查看并承认防风罩是不是压到位或是不是触摸杰出。
3.敞开吹缆机后屏幕下方呈现“电池耗尽”且蜂鸣器鸣叫不断。 处理方法： 1〉本景象通常出如今运用电池供电的情况下，只需替换供电电源即可。 2〉查看并承认电源保险丝盒是不是拧紧。
吹缆施工怎样操作可降低光缆溶解的损耗：穿线技术是布线中比较常见的技术，为了保证线缆不被刮破从而造成“短路”，在所有的钢管口都要安放塑料护口。一个可行的方法是穿线人员在施工时 应随时携带“护口”，需要时可随时安放，以免因手头没有“护口”而“偷懒”。垂直线缆通过过渡箱转入垂直钢管往下一层走时，在过渡箱中要绑扎悬挂，避免线缆重量全压在弯角的里侧线缆上，因为这样会影响线缆的传输特性。在垂直线槽中的线缆要每米绑扎悬挂一次。线槽内布放线缆应平直、无缠绕，并且长短要一致。关于“余线”的问题，线缆在配线箱处的“余线”长短要一致，并且不要过长。建议将余线按分组表分组，从线槽出口拉直绑扎好，绑扎点间距不大于50cm。需要注意的是，不可用铁丝或硬电源线绑扎。关于标号的问题，线缆按照计算机平面图进行标号，每个标号对应一条4对芯线，对应的房间和插座位置不能弄错，在实施中，这是比较容易出错的地方。经验是，两端的标号位置距末端25cm，贴浅色塑料胶带，上面用油性笔写上标号，或贴上纸质号签后再缠上透明胶带。
随着现在吹缆工作的发展，大家对吹缆效率是非常重视的，使得现在吹缆机的使用加广泛，但是相较于以前的吹缆技术，吹缆机的使用比较方便，比较省时省力，但是正确的吹缆工作的实施是有一些注意事项的，下面给大家介绍一下。吹缆工作要做到有序进行；各机组秉承以AN全为原则：在发生AN全责任事故的前提条件下，的完成公司安排的吹缆施工任务。每个吹缆机组除要配备一名AN全员外，还要做好以下AN全工作。1、在设备装车前施工队长要求驾驶员对车辆况进行AN全检查，对于在检查过程中所发现的AN全隐患的故障要立即进行处理；在AN全隐患得到很好的处理前，不得强行装车；施工队长不得抱有侥幸心理勉强装车。2、装车前要对设备进行检查和保养。a、要对空气压缩机、吹缆机动力源等主要设备进行试运行；在试运行5—10分钟（正常）放可装车。b、要对照设备清单领取所需要的设备器材；不得随意取用其他机组的设备和工具；若本机组的工具缺少或者损坏在出发前向公司相关负责人进行声明后方可到现场购买。c、每个机组要具有一份工具设备清单；并且要随时保持工具和清单一致性。d、在使用工具的过程中由专人负责工具的收集、整理和保管。3、吹缆机AN全设施的领取和使用：在出发前对AN全设施的领取和准备是否充分直接关乎在施工过程中的人员、车辆及设备AN全。a、在领取AN全设施时具从施工的环境的不同确定要领取的AN全设施的种类和数目。b、在没有特殊声明的情况下：非通车路段：限速标志牌1个车辆导向牌1个施工标志牌1个反光锥不少于50个旗子：2面通车路段： 限速标志牌1个车辆导向牌1个禁行标志牌1个施工标志牌1个解除限速标志牌1个反光锥不少于120个旗子：2面如果甲方或者道路管理部门有特使声明按照要求充分携带。c、放光背心的领取数量按照施工参与人员的多少而定；在保证所有施工人员都有的前提条件下另外多携带两件。
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