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汽车水泵轴连轴承是一款轴承，保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶，当要求较高时，也可选用氟橡胶密封圈。基于轴连轴承的结构特点，其轴作为轴承的内圈应具有与轴承相应的接触疲劳寿命。轴承运行时，滚道与滚动体表面在周期载荷的长期作用下形成裂纹并扩展，直至滚道或滚动体表面产生疲劳剥落。

轴连轴承运行中一旦出现这种情况，其振动和噪声将急剧增加，从而使整机丧失工作能力。可见，为了提高轴连轴承的使用寿命除考虑作为轴所需要的性及疲劳强度外，必须具有较高的接触疲劳寿命。

离心泵的泵轴的主要作用是传递动力，支承叶轮保持在工作位置正常运转。它一端通过联轴器与电动机轴相连，另一端支承着叶轮作旋转运动，轴上装有轴承、轴向密封等零部件。

泵轴的校直方法之机械加热直轴法，预先将轴固定，凸面朝上，然后用外加载荷将弯曲轴向下压，在凸面造成压缩应力，然后再在凹面处加热，亦可直轴。此法仅适用于弯曲度较小的轴。

泵轴跳动标准：1）轴颈的锥度与椭圆度不大于轴径的1/2000。但大值不得超过0.05mm，且表面不得有伤痕。2）轴弯曲超过允许值可采用机械法或加热法进行校直。