高速公路水泥混凝土路面的大发展为水泥工业的发展提供了良好机遇, 目前在我国的一些不出产沥青的省区, 为了带动当地国民经济的发展, 越来越多地采用水泥混凝土路面。此时, 水泥与公路两个行业应该携手并肩, 改善水泥的路用, 在保障和提高水泥混凝土路面的质量和使用耐久性的前提下, 实现公路和水泥两个行业的共同发展。
混凝土的养护方法在整个混凝土工程中，混凝土养护是一项耗时，对混凝
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高速公路水泥混凝土路面的大发展为水泥工业的发展提供了良好机遇, 目前在我国的一些不出产沥青的省区, 为了带动当地国民经济的发展, 越来越多地采用水泥混凝土路面。此时, 水泥与公路两个行业应该携手并肩, 改善水泥的路用, 在保障和提高水泥混凝土路面的质量和使用耐久性的前提下, 实现公路和水泥两个行业的共同发展。
混凝土的养护方法在整个混凝土工程中，混凝土养护是一项耗时，对混凝土质量影响子工程。一般而言，混凝土养护开始的时间要根据当地气候条件和混凝土工程所使用的水泥品种来确定。混凝土节水保湿养护膜是以新型可控高分子材料为，以塑料薄膜为载体，粘附复合而成，高分子材料可吸收自身重量200倍的水分，吸水膨胀后变成透明的晶状体，把液体水变为固态水，然后通过毛细管作用，源源不断地向养护面渗透，同时又不断吸收养护体在混凝土水化热过程中的蒸发水。
高倍节水养护期间，混凝土路面只需要摊铺时浇一次水，水稳层不需要浇水，可节约养护用水95%以上。持久保湿养护期间，混凝土表面总能保持湿润。采用节水保湿养护膜养生可提高混凝土的强度和性能，减少微裂缝，延长混凝土路面的使用寿命。因此该养护膜是一种良好的养生材料，它在高速公路中的应用是的。混凝土养护膜一种专门用于现浇混凝土养护的产品。
工程膜厂家告诉我们，如果想要延长工程膜的使用寿命，必须按照正确的使用方法进行。首先工程膜的拼缝不要太窄，工程膜都是由若干窄幅薄膜拼接成的，在拼接时要增大粘接面积，提高粘接强度，若拼缝太窄，粘接面积小，用力拉扯时就会造成裂缝；再就是用线压住薄膜，盖上工程膜后，应立即用压膜线压住，一般每隔1-2个棚架拉一道压膜线，线的松紧度要适当，同时在迎风一面设立简易防风阻隔障。否则，既薄又轻的工程膜在冬季大风的下很容易被吹破，甚至被大风卷起。还有工程膜破损后要及时修补，工程膜在使用和保存过程中容易破损，使用中破损可采用临时修补方法。
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