天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅天龙旗舰新KX天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少
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天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅
天龙旗舰新KX
天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少的中控台空间。天龙旗舰新KX则是配备了尺寸较大的方向盘，2点钟、10点钟方向则是配备了凸面把手，操控感更到位。主要功能按键与J7基本一致，内部的流线型银色装饰也提升了不少奢华的气质。
东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL搭载东风雷诺dCi465-51国五发动机，功率465马力，扭矩2200N.m。
440双并联驱动桥主减速比3.64，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，挡车速可达86km/h。
460马力作为国产载货车型普遍使用的一个动力段，对于车货总重不超过31吨的载货车辆来讲整体动力性适合运输线路不固定的个体车主所需，而且这款动力总成所使用的3.64速比在运输时效性较强的货物时整体车速、燃油经济性都有保证。
东风天龙KL此次挑战“临沂—乌鲁木齐—临沂”实况运营性能极限
东风天龙KL此次挑战“临沂—乌鲁木齐—临沂”实况运营性能极限，以卡友实际运营路线为场景；而往返挑战则经历了全场景极限路况和气候，表现出的油耗成绩代表的不仅仅是节油那么简单，东风天龙KL的整车场景适应性、动力性、燃油经济性整车性能优势更在此次挑战中表现的淋漓尽致。
龙擎动力总成正式发布并逐步实现东风商用车装配，为东风商用车客户带来全新的价值体验，并进一步巩固了东风商用车的地位。此次发布会现场，龙擎DA14 AMT自动挡变速箱正式携手东风天龙系列牵引车上市，并为客户带来更舒适、更经济、的运营体验。
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