飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
翱翔在亚洲滑翔胜地，从澳大利亚来之前，8岁就在父亲的陪伴下开始“飞”的Benson担心的就是没有机会玩滑翔伞，谁知来了才发现，的滑翔伞运动早已开展得有声有色，如火如荼了，
滑翔伞飞行体验费用
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
翱翔在亚洲滑翔胜地，从澳大利亚来之前，8岁就在父亲的陪伴下开始“飞”的Benson担心的就是没有机会玩滑翔伞，谁知来了才发现，的滑翔伞运动早已开展得有声有色，如火如荼了，这让他大喜过望。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。飞行主要靠的是平衡感和耐力，而不是靠蛮力，所以无论男女都可以成为的“飞行员”。当然，性别比例因地而异。在美国，约有10%-15%的滑翔伞参与者是女性。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。
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