无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环，需要在感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，以及“人-车-路-云”系统协同性达到很高的标准。港口相对封闭的环境，也为无人集卡现阶段发展提供了场景落地的条件。东风商用车无人集卡是基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室纯电动底盘，双电
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无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环
无人集卡作为智慧港口建设上的关键一环，需要在感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力，智能汽车基础地图服务能力，以及“人-车-路-云”系统协同性达到很高的标准。港口相对封闭的环境，也为无人集卡现阶段发展提供了场景落地的条件。东风商用车无人集卡是基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室纯电动底盘，双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等，可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、遥控控制和远程通讯五大功能，专为适配港口运输打造。
东风天龙GX
传动系统与之匹配的是伊顿12档ECE0-26N112C 0D AMT变速箱，这款变速箱采用全铝合金壳体，可有效帮助整车减重，操纵形式为旋钮式，和解放J7类似但并不完全相同。作为对标进口车的牵引车，这款天龙GX还配备了福伊特的液力缓速器，在经过北方禁装淋水器的长下坡路段时，安全性就得以体现。
底盘部分，这款东风天龙GX选择的是速比为3.07的东风德纳13吨级冲焊单减后桥，采用前2片板簧，后4气囊的悬挂形式，整车匹配规格为295/80R22.5的倍耐力轮胎，这个牌子的轮胎在宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等汽车上非常常见。通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当这款车发动机处于经济转速区间时，车辆时速可达62-93km/h。
东风天龙二手牵引车
这辆车的驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别，高顶排半驾驶室，内部空间尚可。大尺寸遮阳罩，能够降低阳光强度，避免晃眼。分体式后视镜能够降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃更大的面积，雨雪天气提供更好的驾驶视野。
整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别，中间的“双飞燕”标志，然后带有一条镀铬横条，简约而又不简单。下部的保险杠集成了脚踏板功能，双侧分体式大灯虽没有太多高科技配置，但好在简单，养护成本低。
检查驾驶室上部和下部并未发现有碰撞修复痕迹，驾驶室整体较新。这里说一下，很多卡友去二手车市场购买二手车，常常会担心万一购买了事故车怎么办，其实绝大多数的二手车经销商，并不会把事故车当好车卖，首先信誉是他们做生意的基石；其次收事故车有较大风险，不是那么好出手；二手车商也怕。
卡友对东风商用车的热爱将同样传承
卡友对东风商用车的热爱将同样传承在东风天龙GX上，天龙名称的延续是客户感知和口碑的延续，整车设计语言的一致，也彰显出家族的经典传承。这条“龙”将继续伴随千万用户在美好的生活中奔腾。本次专属的“苍龙青”也让东风天龙GX大放异彩。
自立项研发之初就依据严苛的客户需求进行深度定义，并在研发生产过程中，凭借东风汽车五十多年自主的造车实力，成功实现多项技术突破，各项车辆性能指标达到，完成全生命周期成本的全新产品的华丽蜕变。
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