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标题3演示(可以不写标题)选择正确的码坯形式，采用较稀的码窑密度 要选择正确的坯垛形式以保证坯垛各部位气流分配的比例，尤其要重视炕腿的形式。窑炉焙烧道内的通风条件，不但决定于烟囱或风机抽力的大小，而且取决于窑体结构的阻力和坯垛阻力。阻力大时，窑内通风条件差，通风量小，烧成速度慢。阻力小时，通风条件好时，通风量大，烧成速
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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
标题3演示(可以不写标题)
选择正确的码坯形式，采用较稀的码窑密度
要选择正确的坯垛形式以保证坯垛各部位气流分配的比例，尤其要重视炕腿的形式。窑炉焙烧道内的通风条件，不但决定于烟囱或风机抽力的大小，而且取决于窑体结构的阻力和坯垛阻力。阻力大时，窑内通风条件差，通风量小，烧成速度慢。阻力小时，通风条件好时，通风量大，烧成速度快。码窑时，要按照“稀码快烧”的原则，尽量稀码，加大窑内通风量，提高窑内综合传热系数。注意窑内风量的分配，做到上密下稀，燃料在断面分配合理。对于内燃砖和外燃砖用不同的码窑方法。外燃烧砖时，做到上密下稀，中密边稀，调整窑断面上的温度分布。坯体在干燥过程中，依然要经过加热阶段、等速干燥阶段、降速干燥阶段。干燥的过程就是坯体与干燥介质（热风）在干燥室中进行热湿交换的过程。
全自动窑顶移动式隧道窑研发历程
1、窑顶移动式隧道窑（也有称窑顶移动式轮窑）的技术原理在砖瓦行业不同阶段、不同地区都有不同的形式出现过。砖瓦行业的科研设计院、技术人员、砖瓦企业老板都做了大量工作，推动该项技术应用，一直尝试在无顶轮窑（地沟窑）上边加个顶。但经过几十年的摸索、试验、失败再试验，都没有实质性进展和实用效果。虽然有一些砖厂的老板在执着的试验，也没有推广应用的市场，逐渐被轮窑和隧道窑淘汰。主要原因是由于烧结砖的切、码、运设备的自动化配套技术没有适应。
围绕这一技术，可以形成多种多样的工艺布局，多样的工艺布局可适应多种原料、多种产品及相应工艺。
3、窑炉火势过猛时，我们可以提高风门，适当缩短预热带，延长烘烤带。
二、焙烧带出现高温
当砖垛温度接近其烧结温度范围的上，称之为焙烧带出现高温，此时砖坯火色由黄色转向浅黄。其原因是焙烧火情掌握不准或没有及时发现火情已达到了烧结温度。对内掺煤太高的砖坯尤易发生。
此时应该采取的措施是:有外燃煤时，停止加煤，注意火情变化。当高温出现在焙烧带的某一小段时，可以从该处火眼用小风量的风机灌冷风降温。切忌不可在高温时从火眼降温以免窑内墙砖炸裂、损伤隧道窑。内掺煤量不可超标。
窑炉各带长应合理调整。也可以通过改变炕腿码法来改善。也可及时调节烟气门的开启，适当提高近门，降低远门。
对因供风不足出现的低温还应缓步加高风闸，增加风量，但不许猛提高闸，否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温，则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风，在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。
烧成带是隧道窑焙烧中的一个区段，因为烧成带是隧道窑内要达到的烧成温度区域。在烧成带要完成焙烧过程中终的物理、化学变化，使砖瓦产品获得预期的强度以及耐久性等理化指标。
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