液压缸的故障修复：
表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸bing酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，后用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用bin
支架支柱直销
液压缸的故障修复：
表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸bing酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。（若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，后用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用bing酮擦试干净。液压系统的设计要求是什么主机的性能要求：指主机内采用液压传动的各执行机构在力和运动方面的要求。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。
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液压缸能量的转换可以将液压能转为机械能，同液压马达是一样的。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
从能量转换的观点来看，液压缸的能量转换和液压马达是一样的，因为它们具有同样的基本结构要素，密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压缸的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以即使转换过程是一样，但中间有些细节也是有差别的。我国从20世纪70年代初开始液压支架的研制工作，基础条件很差，一切都是从零开始，所需的板材、管材及液压管胶等都需要研制及试验。液压缸是将液体压力能转换为机械能的能量转换装置，一般实现驱动负载作直线往复运动或回转运动。
液压缸更换液压油的正确步骤：
正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。内外两个圆周面作用力是否均匀分布，就是两圆周面上作用力不能为零，如形成某一点上作用力为零，此处就会漏油。
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