火焰着火后熄灭故障是指燃烧器点火过程中，能正常实现引燃气与点火的正常转换，但在操作运行过程中，出现火焰着火后马上熄灭（不到一分钟）现象。这种故障应从四个方面进行故障排除。一，应对燃烧器上的光敏电阻（火焰传感器）进行检查，用柔软干净的布擦拭光敏电阻上覆盖的，使之外表清洁。二，对意大利利雅路燃烧器上的油压进行检查，是否存在油压过低的现象。可以通过调节齿轮泵调压阀及流量调节阀来改善燃
美国天时燃烧机
火焰着火后熄灭故障是指燃烧器点火过程中，能正常实现引燃气与点火的正常转换，但在操作运行过程中，出现火焰着火后马上熄灭（不到一分钟）现象。这种故障应从四个方面进行故障排除。一，应对燃烧器上的光敏电阻（火焰传感器）进行检查，用柔软干净的布擦拭光敏电阻上覆盖的，使之外表清洁。二，对意大利利雅路燃烧器上的油压进行检查，是否存在油压过低的现象。可以通过调节齿轮泵调压阀及流量调节阀来改善燃油系统的工作压力。
燃烧机、燃烧器的定期维护：
1、所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。
2、正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。
3、严禁异物进入风道。
4、燃烧机使用现场应远离品，并备有灭火设备。
5、根据油压表示值适当调整油压。
6、定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。尤其火焰探测器更应保持清洁，不得沾水。
7、维护燃烧机时务必切断电源。
辅助制系统以二次风风箱压力的差压为被调量，风箱/炉膛压差的定值取为负荷的函数。辅助制系统为一单冲量多输出控制系统，控制系统输出同时控制各层的辅助风挡板。在运行时各层磨煤机的负荷可能各不相同，需要不同的配风，因此每层辅助风门都设有一个操作员偏置站。当油枪程控点火时，相应的的辅助风门自动到“油枪点火”位置。
无法点火故障原因分析包括仪电系统问题;送风系统问题;燃气气路问题。通过检查燃气气路发现在燃气管道末端装设1只燃气阀组，内部由1台过滤器1台电磁阀1台调压器一套报警器组成，起到控制燃气通断、二级减压与检漏的作用，该阀组为润丰厂家设计，结构精密、价格实惠，为锅炉核心部件之一。其前端压力<70kPa，后端压力经验值为4kPa。在对阀组前后端压力测试时发现后端压力几乎为0，判断是阀组内部电磁阀没有打开。拆开阀组后有约100mL清水从底盖流出，将过滤器排污阀打开，水放完并用吹风机烘干处理，再装配还原。
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