物流设施陈旧,利用率不高物流设施陈旧，利用率不高。在物流硬件上，物流设施，如：物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等；物流装备，如：仓库货架、进出口设备、加工设备、运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等都是五六十年代的陈旧建筑，功能单一，无法实现机械化、自动化，且工作效率低下。通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设备缺乏，跟不上物流
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物流设施陈旧,利用率不高
物流设施陈旧，利用率不高。在物流硬件上，物流设施，如：物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等；物流装备，如：仓库货架、进出口设备、加工设备、运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等都是五六十年代的陈旧建筑，功能单一，无法实现机械化、自动化，且工作效率低下。通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设备缺乏，跟不上物流的要求。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陈旧的物流设施更不能满足EC的需要，如我国的仓库利用率只有百分之五十。
整车运输是一种较为分散与随机的货物
整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车。
物流运输的发展现状分析
物流运输是当代社会发展的重要工具，通过方便快捷的运输满足了许多人和组织的产品运输需要。为了让更多的人了解物流运输，下面小编就来介绍一下物流运输的发展现状：规模不断扩大，伴随着当前我国交通运输的不断发展，能够运输物流的路线更多，所能够运输的产品类型和规模也不断的扩大。这一点使得物流的发展能够满足更多受众的需要；发展潜力巨大，当前物流业深入到各个方面，比如汽车工业、家电通讯产业、药品食品产业、服饰美妆产业等，几乎人们衣食住行的多个方面都能够通过物流系统方便的运输到收货人手中。这一点让它有着巨大的发展潜力，能够获得长久的发展。
零担货运和整车货运其实流程区别不大
零担货运和整车货运其实流程区别不大，但零担货物量不满一车，是不能按照整车运输的费用来算的，这种情况下，可以和其他货物一起装载，然后统一发货。
比如赵先生在长沙做生意，需要承运货物到广东，他选择一家物流公司后，物流方会安排司机开车前往去装车，并且等到货物凑齐一整车时，统一发出。
但是，有时候有时候货物不是都能前往同一个目的地。
一、全部落地卸货：货物送达的目的地相同。
二、部分卸货：货物送达目的地不同，例如一半送广东，一半送江苏。这时货车会先送达广东，还会在广东装上需要送到江苏的货物，在统一送到江苏。
三、同一路线卸货：虽然货物送达目的地都不同，但是在一条线路上，可以在路上放下部分货，一直到目的地。
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