如何节约混凝土水泥电线杆运输成本？
一、混凝土水泥电线杆的运送。用于运送的货车车厢两边有必要焊有1m高护栏，每侧各4个。
车厢底部和每层混凝土电杆之间使用方木离隔，方木方位线杆两头内侧1.5m处。装车完成后使用钢丝绳系紧，避免混凝土电杆在运送过程中因颠簸翻滚。
二、装卸。装卸混凝土电杆时，要用吊车吊装，吊装过程中选用两处吊点，以每次吊装两根为上限。
工作
二级钢筋混凝土输水管批发
如何节约混凝土水泥电线杆运输成本？
一、混凝土水泥电线杆的运送。用于运送的货车车厢两边有必要焊有1m高护栏，每侧各4个。
车厢底部和每层混凝土电杆之间使用方木离隔，方木方位线杆两头内侧1.5m处。装车完成后使用钢丝绳系紧，避免混凝土电杆在运送过程中因颠簸翻滚。
二、装卸。装卸混凝土电杆时，要用吊车吊装，吊装过程中选用两处吊点，以每次吊装两根为上限。
工作过程中禁止混凝土电杆相互磕碰、急剧掉落和不正确的支吊，禁止直接将混凝土电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其他电杆应掩牢，卸完一处剩余电杆绑扎结实后方可继续运送。
施工现场放置电杆使电杆放平。电杆身体两边用石块塞紧，禁止翻滚。
三、寄存。寄存混凝土电杆的场所要平坦，确保底层的混凝土电杆整体接地，受力均匀。
禁止在每层混凝土电杆中心和底部一处放置石块或异物，放置混凝土电杆也能够在两头内侧放置垫木，寄存堆垛，用同一标准垫木三点支持，每层垫木支点在一条垂线上，垛高六层。
直线电杆受力核算电杆受力核算时，应按各种电杆请求思考的条件进行核算，一起有必要履行《架空配电线络设核算术规程》的规划规程规则。由于电杆的配筋较密，裂缝在沿筋表面更易产牛，但总体来说仍是无规的。核算电杆的程序是：给定电杆规范一核算效果在电杆上的荷载将求得弯矩(纵向压力)一与水泥电杆的梢矩(纵向乐力)对比。
1．直线杆的受力核算关于单直线秆能够选用简化的核算方法，不进行电杆挠度核算，而将挠度导致的附加力矩定为主力矩的10％。
2．电杆中弯矩的断定电杆的风险断面在埋深的1／3方位即断面处。2．生产造成的环向裂缠所谓生产过程中造成环向裂缠主要是指：(1)模刚度不足，吊架长度不当。因此，行强度核算。由导线及电杆上风压所发生的曲折力矩为计及笔直力和电杆挠度影响，则入断面处的曲折力矩为；但关于导线无冰和覆冰时的曲折力矩，应加IJ核算取大值，并请求电杆的抗弯力矩符合式(647)条件
抱箍受力及强度核算在配电线路中，直线杆塔上的拉线抱箍除有必要依托固定螺栓紧紧地固定于电杆上外，还要接受拉线对它的剪力。
1．直线杆塔上的拉线抱箍受力关于拔梢杆，因其有必定的视点，其正压力N应按式(651)核算，
2．抱箍本体强度的核算扎线抱箍壁的厚度通常较小，能够以为抱箍是柔软而均匀地抱紧电杆。装卸、运输、安装、使用过程中出现环向裂缝所谓装卸、运输、安装、使用过程，水泥杆向裂缝是指。对拉线抱箍来说，要接受两个力的效果：个是拉线的水平拉力，另个是紧固螺栓对它发生的正压力。在断面处的强度应满意式(654)的请求：特别杆型上的抱箍受力及强度核算当断定了配电变压器的装置方位后，就可依据本地自然资源(如木材、砖石、水泥或钢铁产值)和变压器的容量来挑选适宜的变压器台(简称变台)，放置变压器及其他隶属设备。变台有杆型(也叫柱上式)和柱台式两种。柱台式，是使用线路电杆拼装的变台，分单柱台和双柱台两种。其间突加载荷系数(如变压器吊落时对变。
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