混泥土的凝固时间比较长，需要模板来安装和捣平，往往要封路来维修，喷水维护，如果出现裂缝等问题，往往需要开挖操作，而沥青可塑性能理想，比较容易加工成薄层，往往重新铺一下就好了，这点对于讲究时效性的高速公路而言，沥青路面的确有优势。而且很多国内大货车超载，路面经常被压烂，使用沥青里面能解决问题。
水泥材料只有沥青材料价格的三分之一，而且受到石油价格波动影响，不太好控
混凝土路面硬化价格
混泥土的凝固时间比较长，需要模板来安装和捣平，往往要封路来维修，喷水维护，如果出现裂缝等问题，往往需要开挖操作，而沥青可塑性能理想，比较容易加工成薄层，往往重新铺一下就好了，这点对于讲究时效性的高速公路而言，沥青路面的确有优势。而且很多国内大货车超载，路面经常被压烂，使用沥青里面能解决问题。
水泥材料只有沥青材料价格的三分之一，而且受到石油价格波动影响，不太好控制，是水泥生产大国，物美，比如18毫米厚的沥青路面高速公路，较高造价是240元/平，而28毫米厚的水泥路面高速公司，较高高造价也不过是120元/平方米。沥青的搅拌设备，动不动就是上千万元，而铺路机压路机刨路机这些，也要几百万，一般的单位还真买不起。水泥就简单了，乡下盖房子，自己都可以手工混合。
水泥混凝土路面基本上就是以水泥和混凝土为主要材料的作为承受面层的路面，它是一种刚性路面。农村的路面大都是采用水泥混凝土路面，这一点相信很多来自农村的朋友有注意到。
水泥混凝土路面也分为很多种类，有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。其中单纯的素混凝土路面，就非常不，一般过不了多久，就开始出现各种裂纹，坑坑洼洼。此外还有一个重要的特性是热胀冷缩，这个大家闲了也可以去观察一下，夏天的时候两截马路中间的缝隙要比冬天小一些，肉眼就可以感觉出来，确实比较明显。
如各位所见现代很多地方的交通道路都会通过部分彩色沥青路面来形成一套井然有序的道路分区系统，通过不同色彩的划分以及部分警觉性色彩的应用让整个交通系统能够便于驾驶员阅读，也解决了交通管理部门对于改善交通管理方式的迫切需求。
彩色沥青路面能够优化视觉感官感受是显而易见的，一方面在重要的隧洞或高速公路上通常会应用一部分彩色沥青路面来优化驾驶员的视觉感受；另一方面在一些主题区或景区艺术感的彩色沥青路面也让人们有很好的视觉享受，并让整个主题区鲜明而充满艺术感。
混凝土路面硬化价格不必担心毛孔堵塞的问题。特别的透水路面系统使高压水洗更容易解决。透水路面比普通混凝土路面更具有抗冻融性，不会被冻融面破坏，因为其结构本身具有较大的孔隙。透水地板的耐久性和性优于沥青，与普通地板相近。它避免了普通透水砖使用寿命短、不经济等缺点。
材料本身密度低(空隙的15%~25%)降低了蓄热能力，特别的孔隙结构使地下温度降低，降低了整个路面表面的温度，使透水路面系统在吸热和蓄热方面接近自然植被覆盖的地面。
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