导热油（有机热载体）作为一种优良的传热介质，它具有高温低压的传热特点，且热、传热均匀、温度控制准确，又有明显的节能效果。但是导热油无论是合成型的还是矿油型，它们都是有机物——即烷烃类、环烷烃类、芳烃类及其衍生物。它们在热油炉中，在高温状态下长期运行，将发生裂解。导热油在使用过程产生的结焦结碳，一方面会形成隔热层，导致传热效果下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺
合成导热油生产厂家
导热油（有机热载体）作为一种优良的传热介质，它具有高温低压的传热特点，且热、传热均匀、温度控制准确，又有明显的节能效果。但是导热油无论是合成型的还是矿油型，它们都是有机物——即烷烃类、环烷烃类、芳烃类及其衍生物。它们在热油炉中，在高温状态下长期运行，将发生裂解。导热油在使用过程产生的结焦结碳，一方面会形成隔热层，导致传热效果下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺温度的需求，加热炉管壁温差会急剧上升，如果炉管内外温差加大至600～700℃，极易烧穿炉管，引起安全事故。
不同型号的导热油其闪点也不同 矿物型的300闪点在190-200之间 。320的在200-210之间。 合成的导热油根据添加剂的不同，其闪点也不会相同。一般的合成的320导热油闪点大概在210-220左右。350的大概在220-240左右。 仅供参考！热油膨胀槽的作用： 1、储存导热油，为热载体加热系统补充导热油 2、热载体在加热过程中，导热油温度会上升，热涨冷缩。热载体系统内有部分导热油会膨胀进入膨胀槽，起到膨胀作用。 膨胀油槽在架设时，应该高于热载体加热系统。容积的话，视实际情况而定。
导热油在温度与氧的作用下会发生物理和化学变化，并随时间增加与温度升高，其变化进程加速。导热油使用温度一般应在330℃以下，温度对导热油氧化速度、生成物有很大影响，终影响导热油的使用寿命。常压常温时烷烃在空气中几乎不发生反应．但温度升高后其氧化主要生成物是醇、醛、脂、羧等。深度氧化及异构烷烃氧化时生成羧基酸混合物及少量胶质等。如果局部高温会使导热油局部炭化。为此，导热油炉积碳清洗剂的使用对导热油积碳的清洗起到了至关重要的作用。
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