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灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐
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灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
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每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。产品的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。产品的应用场合主要指机械使用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。产品的使用对象主要是指机械的种类和结构特点。
燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。高等级别与低级别的润滑油相比，在kangyang化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
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选择润滑油黏度的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，4月-9月份大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。虽然春天来了，切记冷却液不能换成清水注意冷却液不要换成清水。
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