陶瓷的增韧方法
目前，陶瓷的增韧方法主要有：相变增韧、颗粒增韧、纤维增韧、自增韧、弥散韧化、协同增韧、纳米增韧等。
1、相变增韧
相变增韧是指亚稳定四方相t—ZrO2在裂纹尖i端应力场的作用下发生一相变，形成单斜相，产生体积膨胀，从而对裂纹形成压应力，阻碍裂纹扩展，起到增韧的作用。此外，外界条件（如激光冲击、疲劳断裂韧性、低温、晶粒尺寸和含量、临界转变能量
氧化锆陶瓷零件加工
陶瓷的增韧方法
目前，陶瓷的增韧方法主要有：相变增韧、颗粒增韧、纤维增韧、自增韧、弥散韧化、协同增韧、纳米增韧等。
1、相变增韧
相变增韧是指亚稳定四方相t—ZrO2在裂纹尖i端应力场的作用下发生一相变，形成单斜相，产生体积膨胀，从而对裂纹形成压应力，阻碍裂纹扩展，起到增韧的作用。此外，外界条件（如激光冲击、疲劳断裂韧性、低温、晶粒尺寸和含量、临界转变能量等）对氧化锆陶瓷相变增韧有很大的影响，如果相变产生大的应力和体积变化，则产品容易断裂，因此生产过程中，应避免外界因素对氧化锆陶瓷相变增韧的影响。
精密陶瓷零件的质量好不好，主要看公差控制的如何，表面处理面的光滑度度。比如陶瓷零件圆柱直径是多少，有严格要求，正负误差在规定要求范围之内才是合格零件，否则都是不合格零件;长宽高也有具体严格要求，正负误差同样有规定，比如一个内嵌式圆柱体(拿简单基本零部件为例)，如果直径太大，超过误差允许范围内，就会造成，插不进去的情况。精密陶瓷零件不能吹嘘,公差范围说了算。
陶瓷零件氧化锆陶瓷零件加工
陶瓷零件虽说是一种新材料，但是应用势头确实增长很快！相对应的陶瓷零件检测设备也是水涨船高！
氧化锆陶瓷材料的优势在汽车上发挥的淋漓尽致，因为汽车的很多零部件都是用这种材料制作而成的，在发动机、传感器、制动器、减震器等重要装置中都有涉及。详细了解一下特殊陶瓷吸引用户的特质。
传统材料的汽车发动机存在热量损失严重的问题，为了减少这部分损失，就要用隔热性能好的氧化锆陶瓷材料围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，从而有效的提高汽车发动机的热效率。
精密陶瓷零件介绍
1、氧化锆拥有较高的强度、断裂韧性和良好的耐腐蚀性。氧化锆陶瓷主要有钇稳定氧化锆、镁稳定氧化锆稳定氧化锆。
Zirconia usually has high strength, fracture toughness and excellent corrosion
resistance. Zirconia can be categorized as Y-stabilized zirconia, Mg-stabilized
zirconia and Ce-stabilized zirconia.
2、氧化铝陶瓷具有良好的绝缘性、绝热性及性,且价格相对便宜,是应用为广泛的陶瓷材料之一。
Alumina has excellent insulating property, heat resistance and wear resistance.
Alumina is one of the most popular ceramic materials because of its relatively low cost.
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